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第一章 汽車車身結構與維修要求 一、判斷題 1.汽車車身的剛度越大越好。(╳) 2.在汽車總體構造中,車身的式樣決定于汽車的用途。(√) 3.大客車半承載式車身,車身與車架螺栓連接。(╳) 4.汽車車身的材料,高強度鋼正在取代傳統的低碳素鋼。(√) 5.采用半承載式車身的汽車,車身整體承受外力。(╳) 6.車輛經鈑金修理和防腐處理后,還需要用清洗劑對車身外飾板清洗。(√) 7.當汽車因為碰撞要進行修理時,要同時修復受損部件的防腐層。(√) 8.當代轎車的車身大部分采用非承載式。(╳) 9.鈑金修理時,使用夾具會對漆膜造成劃痕,應作防腐處理。(√) 10.汽車車身結構的發展更注重人體工程學。(√) 11.影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業大氣、空氣壓力。(╳) 12.1924年,涂料工業出現了硝化纖維漆,俗稱“拉卡”。(√) 13.鈑金作業是為了恢復車身原來的形狀,為涂裝施工奠定良好的基礎。(√) 14.半承載式車身與車架采用剛性連接,車身承受汽車的一部分載荷。(√) 15.車身結構不同,應采用不同的修理工藝。(√) 16.鈑金作業的工藝質量與涂層的材料質量無關。(╳) 二、單項選擇題 1.車身全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板始于(A)年。 A.1916 B.1940 C.1943 2.國家行業標準《汽車油漆涂層》(QC/T 484—1999)中規定油漆涂層分(B)個組和若干等級。 A.8 B.10 C.12 3.汽車車身外圍板約占車身質量的(C)。 A.40% B.30% C.20% 4.汽車的總體構造中,用來安置乘員與貨物的主要是(C)。 A.底盤 B.車身 C.車廂 5.汽車的車身可以與車架分開的是(C)。 A.承載式車身 B.半承載式車身 C.非承載式車身 6.黑色金屬是指(B)類材料。 A.鋁 B.鋼鐵 C.銅 7.所有的汽車(C)行李艙。 A.都有 B.都沒有 C.不一定有 8.當代轎車大部分采用(B)車身。 A.非承載式 B.承載式 C.車架式 9.一輛能給人以精神感染、享受美好生活感覺的汽車,需要(A)的精心裝飾。 A.噴涂作業人員 B.機修作業人員 C.鈑金作業人員 10.汽車發動機罩蓋是(B)。 A.鉚接連接 B.位置可以調節 C.不能調節 11.汽車車身外蒙皮鋼板厚度一般為(C)mm左右。 A.1.5 B.2 C.0.8 12.世界上第一輛裝有汽油機的四輪汽車是在(C)生產的。 A.美國 B.英國 C.德國 D.日本 13.最早期的汽車是敞開式車身,(A)出現箱型車身。 A.20世紀初 B.20世紀末 C.19世紀末 D.19世紀初 14.車身最早是用木材制成骨架,外裝訂上木板制成。到1916年,(A)出現全部使用鋼骨架沖壓成型組成的汽車車身。 A.美國 B.英國 C.德國 D.法國 15.車身外部涂裝,最初使用凡立水及油脂漆,(B)年開始使用硝基漆。 A.1934 B.1924 C.1940 D.1886 16.隨著焊接及加工技術的發展,(B)年以后汽車車身結構發生了很大的變化。 A.1924 B.1940 C.1962 D.1980 17.客車車身因使用環境不同,講究外觀更豪華和乘客舒適性的是(D)。 A.城市公交客車 B.長途客車 C.臥鋪客車 D.旅游客車 18.(D)車身結構取消了車架。 A.非承載式 B.半承載式 C.骨架式 D.殼體式 19.TQ2甲等級涂層的耐腐蝕性要求使用(C)年后,不應產生穿孔腐蝕及結構性損壞。 A.3 B.5 C.8 D.10 20.TQ2乙等級涂層的耐腐蝕性要求在江南地區使用(C)萬km后,不應產生穿孔及結構性損壞。 A.5 B.10 C.20 D.30 三、多項選擇題 1.汽車是集中(ABCD)等多種行業最新成果的產品。 A.材料 B.電子 C.機械 D.化工 2.汽車車身殼體按結構形式分為(BCD)等類型。 A.無骨架式 B.骨架式 C.半骨架式 D.殼體式 3.汽車車身的構件一般經過防銹處理,典型的是(ACD)。 A.鍍鋅板 B.不銹鋼板 C.合金化鍍鋅板 D.鉻酸鋅板 4.在空氣中能造成汽車車身損壞的因素有(ABC)。 A.氧氣與鐵生成氧化亞鐵 B.酸雨 C.二氧化碳 D.灰塵 5.大客車車身的分類方法有(ACD)。 A.按車身材料分類 B.按發動機布置形式分類 C.按豪華程度分類 D.按座位排列分類 6.用塑料代替金屬可改善汽車的(ABCDE)性能。 A.耐磨 B.防腐 C.避振 D.降噪 E.輕量化 7.承載式車身的特點是(ABCD)。 A.質量小 B.剛性好 C.抗彎抗扭 D.無獨立車架 E.噪聲小 8.轎車車身耐候性要求:使用四年后,涂層仍要完整并達到(ABCD)。 A.不起泡 B.不粉化 C.不生銹 D.不開裂 E.不失光 9.車身門框下沿設有孔和縫的作用是(ABC)。 A.改善涂料附著力 B.排水 C.通風 D.減少質量 10.對車身拆檢維修和裝配中,通常涉及到(ABC)等方面的作業。 A.鈑金 B.焊接 C.涂裝 D.舉升 11.導致汽車車身變形的因素很多,主要包括(AB)。 A.銹蝕 B.碰撞 C.斷裂 D.磨損
第二章 汽車車身材料 (共51題,其中判斷題31題、單項選擇題13題、多項選擇題7題) 一、判斷題 1.汽車上使用的塑料只有熱固性塑料。(╳) 2.由于塑料密度小、質量小,因此以等質量相比,其比強度要高。(√) 3.塑料由于有獨特的理化性能,所以修理的難度比金屬大。(√) 4.冷軋鋼板具有較好的塑性和韌性,適宜彎曲延伸制成凹凸形、曲面形、弧形等,不易斷裂。(√) 5.黑色金屬鋼板按其性質分為普通薄鋼板、優質薄鋼板和鍍層薄鋼板三種。(√) 6.鍍層薄鋼板按鍍層不同分為鍍鋅、鍍錫和鍍鉛薄鋼板三種。(√) 7.厚度為4mm的鋼板通常稱為厚鋼板。(╳) 8.由于鋁板抗拉強度較低,所以不宜制作承受大載荷的構件。(√) 9.角鋼分等邊角鋼和不等邊角鋼。(√) 10.角鋼的大小可用號數表示,其數值表示角鋼邊長毫米(mm)的數值。(╳) 11.塑料是以合成樹脂為基體,并加入某些添加劑制成的高分子材料。(√) 12.加入添加劑是為了改善塑料的性能,以擴大其使用范圍。(√) 13.底涂層涂料的選擇與車身的材質無關。(╳) 14.鍍鋅薄板,也稱馬口鐵。(╳) 15.薄鋼板通常是指厚度在4mm以下的鋼板。(√) 16.黑色金屬鋼板按其厚度不同,分為薄鋼板和厚鋼板兩種。(√) 17.有色金屬板材是指除鋼、鐵材料以外的其他金屬或合金。(√) 18.由于鋁材抗拉強度高,適宜制作承受大載荷的構件。(╳) 19.鋁及鋁合金可焊性比銅材好,適合各種焊接方法。(╳) 20.純鋁薄板的耐腐蝕性比酸洗薄鋼板好。(√) 21.冷軋鋼板比熱軋鋼板韌性差,制成凹凸形構件易開裂。(╳) 22.熱塑性塑料是指經一次固化,不再受熱軟化只能塑制一次的塑料。(╳) 23.熱固性塑料耐熱性質好,但力學性能較差。(√) 24.橡膠是一種有機高分子化合物材料,汽車上有許多零件是用橡膠制造的。(√) 25.塑料有化學穩定性好的特點。(√) 26.塑料有比強度低的特點。(╳) 27.塑料有電絕緣性好的特點。(√) 28.塑料的弱點是不耐磨。(╳) 29.塑料有容易吸水的特點。(√) 30.塑料有易老化的特點。(√) 31.塑料有易燃燒的特點。(√) 二、單項選擇題 1.有色金屬是指的(B)類材料。 A.鑄鐵 B.銅 C.鋼材 2.大多數整體式車身都采用(B)制成。 A.熱軋鋼板 B.冷軋鋼板 C.高碳鋼板 3.聚丙烯的縮寫代號是(B)。 A.PE B.PP C.PC 4.熱塑性塑料數量很大,約占全部塑料的(A)。 A.80% B.60% C.40% 5.薄鋼板通常是指用冷軋或熱軋方法生產的厚度在(C)mm以下的鋼板。 A.8 B.6 C.4 6.角鋼大小可用號數表示,其數值表示角鋼的邊長,單位為cm,如3號角鋼表示邊長為(A)mm 的等邊角鋼。 A.30 B.3 C.300 7.槽鋼常用于制作車身梁,10號槽鋼的高度為(B)mm。 A.10 B.100 C.1000 8.大部分的塑料以所加(A)的名稱來命名。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 9.塑料中加入添加劑是為了改善其(A),擴大其使用范圍。 A.性能 B.塑性 C.強度 10.熱固性塑料是指經(A)固化后,不再受熱軟化。 A.一次 B.二次 C.多次 11.熱塑性塑料數量約占全部塑料的(A)。 A.80% B.60% C.40% D.20% 12.不是橡膠優點的是(D)。 A.耐寒 B.耐蝕 C.不滲水 D.耐老化 13.工業發達國家每年由于金屬腐蝕的直接損失約占國民經濟總產值的(B)。 A.1%~2% B.2%~4% C.1%~3% D.2%~5% 三、多項選擇題 1.下列(ABC)屬于熱塑性塑料。 A.聚乙烯 B.聚氯乙烯 C.聚四氟乙烯 D.聚氨酯 2.下列(ABCD)是按其斷面形狀分的金屬材料。 A.板材 B.管材 C.型材 D.線材 3.車身常用的金屬板材有(ABC)。 A.普通碳素鋼薄鋼板 B.低合金結構鋼薄鋼板 C.酸洗薄鋼板 D.中碳素鋼薄鋼板 4.下列關于優質鋼薄鋼板的特性,敘述正確的是(ABCD)。 A.有中等的抗拉強度 B.塑性較高 C.硬度較低 D.焊接性好 5.熱塑性塑料的性能是(ACD)。 A.加工成型方便 B.力學性差 C.耐熱性差 D.易變形 6.塑料在汽車上應用很廣,常用于(ABCDE)中。 A.結構零件 B.耐磨零件 C.減磨零件 D.隔熱零件 E.防振零件 7.橡膠的基本性能是(ACD)。 A.極高的彈性 B.不易老化 C.良好的熱塑性 D.黏著力 E.絕緣性
第三章 金屬防腐蝕 (共35題,其中判斷題24題、單項選擇題7題、多項選擇題4題) 一、判斷題 1.鍍鋅板的表面已進行過鈍化或磷化處理,涂裝時不用再噴涂底漆。(╳) 2.金屬表面預處理的方法有氧化和鈍化兩種。(╳) 3.玻璃鋼本身具有很好的防腐能力,所以涂裝時可選任何底漆。(╳) 4.工業大氣通常指被化學物質污染的空氣。(√) 5.土壤對材料的腐蝕主要源于土壤中的水、氧和一些電解質。(√) 6.可以用來做汽車儀表板的聚丙烯的代號是“PP”。(√) 7.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂類溶劑中。(√) 8.聚丙烯塑料制品是一種難黏、難涂的材料。(√) 9.金屬腐蝕分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩大類。(√) 10.氫電極電位作為基準電極電位,設定為零。(√) 11.中涂底漆或底漆受到紫外線的作用容易“老化”而剝落。(√) 12.無論是原廠涂裝,還是修補涂裝,防腐蝕都是重要環節。(√) 13.目前客車制造使用最多的底漆是環氧底漆。(√) 14.金屬在干燥氣體和電解質溶液中發生化學反應,引起的腐蝕稱化學腐蝕。(╳) 15.大多數的金屬腐蝕屬化學腐蝕。(╳) 16.在有電解質和水的作用下產生電流,形成電池,稱電化學腐蝕。(√) 17.pH值為7,表示其酸堿度等于蒸餾水,為中性。(√) 18.酸雨通常會損害漆膜中的色素成分,使漆層褪色。(√) 19.透明涂層增加了可以防止酸雨侵蝕的保護層。(√) 20.金屬的腐蝕危害非常巨大,年損失遠遠超過水災、火災、風災、地震損失的總和。(√) 21.有機物對金屬無腐蝕作用。(√) 22.不同車身材料的防腐方法是相同的。(╳) 23.若車身底材防腐不好,那么再好的涂裝都不能起到很好的防護作用。(√) 24.汽車車容裝飾美觀與汽車產品的技術指標無關,只與車輛年檢有關。(╳) 二、單項選擇題 1.車身構件由于形狀特殊,受載荷作用時會產生(A)。 A.斷裂 B.銹蝕 C.磨損 2.車身涂裝形成的涂膜主要是起(B)作用。 A.防塵 B.隔腐 C.防水 3.在金屬表面上形成一層不溶性磷酸鹽保護膜叫(B)。 A.去油處理 B.磷化處理 C.物理處理 4.金屬防腐且經濟有效的覆蓋層是(B)。 A.化學表面處理層 B.涂料涂膜 C.金屬熱噴涂層 5.判斷酸雨危害程度的標準是pH值,pH值為(B)等于蒸餾水。 A.6 B.7 C.9 6.電化學腐蝕的條件是(B)。 A.氮氣 B.潮氣 C.二氧化碳 7.造成車身防腐層早期損壞的原因是(C)。 A.污染的空氣 B.碰撞 C.不正確的表面處理方法 三、多項選擇題 1.通過汽車車身鈑金整形校正的損壞,主要是由(BCD)引起。 A.銹痕 B.變形 C.凹陷 D.凸起 2.下列(CD)屬于化合物。 A.氫氣 B.氮氣 C.水分子 D.二氧化碳分子 3.鐵銹是(ABC)的混合物。 A.鐵的氧化物 B.氫氧化物 C.含水分子的氫氧化物 D.純鐵 4.下列(ACD)屬于化學腐蝕。 A.氧化反應 B.酸雨腐蝕 C.氣體的腐蝕 D.非電解質腐蝕
第四章 有機化學基礎知識 (共92題,其中判斷題54題、單項選擇題26題、多項選擇題12題) 一、判斷題 1.有機化合物,簡稱有機物,是指含有碳元素的化合物。(√) 2.烴分子中一個或多個氫原子被一個或多個羥基取代后的衍生物稱之為醇。(√) 3.體質顏料也叫填充顏料,用以改進涂料性能并降低成本。(√) 4.催干劑是一種能夠保持漆膜干燥的液體或固體。(╳) 5.熱固性樹脂對鋼鐵、鋅、鉛附著力好,主要用于汽車工業。(√) 6.鋁粉顆粒呈平滑的鱗片狀,顯銀色光澤,故稱銀粉。(√) 7.固化劑是一種具有催化作用的化合物。(╳) 8.同分異構是指物質分子組成相同,但性質有差異的現象。(√) 9.有機化合物的化學鍵是離子鍵。(╳) 10.烯烴和炔烴都屬于不飽和烴。(√) 11.乙醇燃燒能生成水和二氧化碳,并放出熱量。(√) 12.醇能和有機酸反應生成脂和水,叫脂化反應。(√) 13.兩個烴基由一個氧原子連接起來的化合物稱為醚。(√) 14.醇酸樹脂一般是黏稠液體或固體,都具有熱固性。(√) 15.聚氯乙烯樹脂含氯量為44%~45%,是白色粉末。(╳) 16.工業上聚氯乙烯樹脂只有兩類,即高分子量聚氯乙烯樹脂與低分子量聚氯乙烯樹脂。(√) 17.絕大多數有機化合物中都含有氧。(╳) 18.涂料成膜的過程都是有機化學反應。(√) 19.一般條件下,有機物發生化學反應的速度比較緩慢。(√) 20.碳鏈呈線型的化合物,又稱為無環化合物或脂肪族化合物。(√) 21.烴類按照分子結構和性質,可以分成鏈烴和環烴兩大類。(√) 22.結構相似,組成上相差一個或若干個原子團-CH2的物質互稱為同系。(√) 23.烷烴的化學鍵都是飽和鍵。(√) 24.直鏈烯烴和炔烴的物理性質變化,同直鏈烷烴的物理性質變化規律相似,一般碳鏈越長,熔點、沸點及密度越大。(√) 25.烷烴分子中的一個或多個氫原子被羥基(-OH)取代后的衍生物稱為醇。(√) 26.最常見的醇是乙醇,即我們常說的酒精。(√) 27.醇典型的化學反應有氧化反應、酯化反應和脫水反應。(√) 28.烯烴和炔烴都能燃燒并放出大量的熱,生成CO2和H2O。(√) 29.根據醇分子中所含羥基的數目將醇分為一元醇和多元醇。(√) 30.酮比較有代表性的化學反應主要有聚合反應、縮合反應及氧化反應。(√) 31.分子中烴基和羧基直接相連接的化合物叫羧酸。(√) 32.甲酸俗稱蟻酸,無色有刺激性氣味的氣體,具有較強的酸性和腐蝕性,能溶于水。(√) 33.苯及其同系物多為液體,都具有芳香氣味,但苯蒸氣有毒。(√) 34.很多領域均禁止或限制使用苯,因為苯蒸氣有毒。(√) 35.有機化學是涂料工業的基礎。(√) 36.涂料中的樹脂、固化劑、溶劑等各種添加劑,均與有機物有關。(√) 37.芳香烴是制作香水的主要原料。(╳) 38.苯及其同系物多為固體,都具有芳香氣味。(╳) 39.苯蒸氣有毒,長期接觸可能影響造血器官,因此很多領域禁止或限制使用苯。(√) 40.環己酮可用于制作溶劑和稀釋劑。(√) 41.有機化合物要比無機物的分子量高得多,故稱高分子化合物。(√) 42.高分子化合物的分子結構比較復雜。(╳) 43.線型高分子受熱不會熔化,屬熱固性分子。(╳) 44.體型高分子受熱到一定的溫度范圍開始軟化,屬熱塑性高分子。(╳) 45.體型高分子受熱不會熔化,屬熱塑性高分子。(╳) 46.線型高分子受熱會軟化,屬熱固性高分子。(╳) 47.醋酸丁酯是涂料中常用的重要溶劑之一。(√) 48.丙酮是用于揮發成膜涂料的重要溶劑。(√) 49.含甲醛37%的水溶液稱福爾馬林,可用于消毒。(√) 50.乙醇就是我們平時稱的酒精物質。(√) 51.醇和醚都是涂料工業中的重要溶劑,醇是溶解硝酸纖維的常用溶劑。(√) 52.有機化合物的同分異構現象是指分子量相同而結構不同。(╳) 53.有機化合物的同分異構現象是指分子結構不同但分子式相同。(√) 54.一般情況下,有機物發生化學反應的速度比較快。(╳) 二、單項選擇題 1.在有機化合物里,有一大類物質由(A)兩種元素組成,稱為烴。 A.C和H B.H和S C.C和O 2.乙醇酒精的分子式是(B)。 A.CH3OH B.C2H5OH C.CH4 3.苯的分子式是(A)。 A.C6H6 B.CH3OH C.C4H8 4.以下有機物中,(A)可制造用于消毒的福爾馬林。 A.甲醛 B.乙醇 C.甲酸 5.以下有關有機化合物的特點,描述錯誤的是(C)。 A.可燃 B.有同分異構現象 C.易溶于水 6.以下物質中,(C)屬于高分子化合物。 A.水 B.乙烯 C.丙烯酸樹脂 7.物質改變狀態,沒有生成新分子的變化,稱為(B)。 A.化學變化 B.物理變化 C.化學反應 8.離子化合物中,離子的相互作用力稱為(A)。 A.離子鍵 B.化合價 C.共價鍵 9.下列變化中,(A)不屬于化學變化。 A.水變成水蒸氣 B.食物長霉 C.鐵在潮濕環境中生銹 10.銀粉色母的基質是(B)。 A.銅粉 B.鋁粉 C.鋅粉 11.為使化學反應速度加快,常常使用(A)。 A.催化劑 B.催干劑 C.固化劑 12.根據烷烴的命名法,丁烷一定含有(C)個碳。 A.2 B.3 C.4 13.下列變化中,(A)屬于物理變化。 A.水變成水蒸氣 B.木炭燃燒 C.鐵變成鐵銹 14.下列(A)反應可以說明酸的化學性質。 A.鋅和鹽酸 B.堿和二氧化碳 C.氫氧化鈉和氯化銅 15.以下表示鐵的元素符號正確的是(B)。 A.Fa B.Fe C.FE 16.三氧化二鐵中,鐵元素的化合價是(C)價。 A.-2 B.+1 C.+3 17.酚醛樹脂在涂料中的性能是(A)。 A.耐酸、耐堿、耐熱 B.耐化學性 C.耐氧化性 18.大多數固體有機物的熔點在(A)℃以下。 A.400 B.500 C.600 19.關于不飽和烴的物理性質,下列(A)的敘述是正確的。 A.常溫下是氣體、液體 B.結構是雙鍵 C.有加成反應 20.醚是兩個烴基由一個(B)連結起來的衍生物。 A.氫原子 B.氧原子 C.碳原子 21.高級脂肪酸與高級一元酸組成的固體脂叫(C)。 A.醇 B.醚 C.蠟 22.環烯烴的性質與烯烴相類似,易起(B)。 A.聚合反應 B.加成反應 C.脂化反應 23.下列環己醇的結構式是(A)。 A.C6H11OH B.C6H6OH C.C2H5OH 24.溶劑的溶解力與(A)有關。 A.活性 B.溫度 C.分子結構 25.具有溶解涂料中的有機高聚物能力的是(A)。 A.真溶劑 B.助溶劑 C.沖淡劑 26.溶劑的著火點必須(B)。 A.較低 B.較高 C.常溫 三、多項選擇題 1.汽車常用塑料中,(ABC)屬于熱塑性塑料。 A.環氧樹脂 B.聚氨酯 C.聚丙烯 D.不飽和聚酯 2.烷烴的化學性質穩定,但在(ABC)條件下,也會發生某些反應。 A.高溫 B.加壓 C.催化劑 D.常溫 3.甲烷在充足的氧氣中完全燃燒,生成(AB),并放出熱量。 A.二氧化碳 B.水 C.乙苯 D.乙烷 4.醇可以在空氣中燃燒,生成(AB),并放出熱量。 A.二氧化碳 B.水 C.酯 D.乙酸 5.有環狀結構而且有脂肪特性的是(AB)。 A.苯 B.環己烷 C.甲基 D.乙烷 6.關于苯的性質,下列(ACD)的敘述是正確。 A.無色易揮發 B.不易燃燒 C.芳香氣味 D.有毒 7.下列(BC)物質的變化屬于化學變化。 A.水結冰 B.鐵變成鐵銹 C.甲烷燃燒 D.汽油揮發成氣態 8.下列物質中,(ACD)屬于純凈物。 A.二氧化碳 B.空氣 C.水 D.鐵 9.下列物質中,(AC)屬于酸。 A.硫酸 B.硫酸銅 C.鹽酸 D.水 10.關于不飽和烴的物理性質,下列(ACD)的敘述是正確。 A.常溫下是氣體、液體 B.結構簡單,分子量大 C.沸點在100℃以下 D.能發生加成反應 11.關于乙醇,下列(BCD)的敘述是正確。 A.乙醇分子式為C2H4OH B.乙醇俗稱酒精 C.乙醇可從乙烯氣中制取 D.乙醇可用淀粉發酵制得 12.有機化合物的特性是(ABDE)。 A.難溶于水 B.可燃性 C.熔沸點高 D.反應速度緩慢 E.同分異構現象
第五章 涂料知識 (共57題,其中判斷題25題、單項選擇題13題、多項選擇題19題) 一、判斷題 1.目前涂料中使用的樹脂,以人造樹脂為最多。(╳) 2.顏料的遮蓋力和著色力是同一內涵的不同表達。(╳) 3.樹脂常溫下是液態的,受熱才能固化。(╳) 4.顏料是一種不溶于水或油的細微粉末。(√) 5.一般顏料顆粒越小,色調越深,亮度越大。(√) 6.一般無機顏料的耐溶劑性比有機顏料好。(√) 7.體質顏料也叫填充顏料,不具遮蓋力和著色力。(√) 8.體質顏料有增加涂膜厚度、耐磨性及提高底漆粗糙度的作用。(√) 9.防銹顏料根據其防銹機理不同,可分為化學防銹和物理防銹兩類。(√) 10.紅丹不能作為鋁等輕金屬的表面防銹顏料。(√) 11.水不能作為涂料中的溶劑。(╳) 12.每一類樹脂在各種不同溶劑中的溶解力是不同的。(√) 13.涂料中使用溶劑是為了降低成膜物的黏度以達到施工要求。(√) 14.溶解在成膜物質中的溶劑,施工后應全部揮發掉,無殘余。(√) 15.溶劑的揮發是涂料干燥過程的一部分。(√) 16.溶劑的揮發快慢與附著力無關,與流平性有關。(╳) 17.稀釋劑一般由真溶劑、助溶劑和沖淡劑混合組成。(√) 18.稀釋劑的選配不當會造成很多缺陷。(√) 19.涂料中添加助劑可以根本改變涂料的性能。(╳) 20.涂料中添加助劑可改善施工性,賦予特殊功能。(√) 21.涂料的流平過程與光澤度無關。(╳) 22.固化劑主要應用于不能自干或烤干結膜的涂料中。(√) 23.固化劑也稱催干劑。(╳) 24.增塑劑也稱柔軟劑。(√) 25.溶劑的釋放性越低,揮發率越高。(╳) 二、單項選擇題 1.涂料的許多特性,主要取決于(A)的性能。 A.樹脂 B.顏料 C.添加劑 D.溶劑 2.下列成膜方法中,成膜分子結構無顯著化學變化的是(A)。 A.溶劑揮發型 B.氧化聚合型 C.烘烤聚合型 D.固化劑成膜型 3.我國的涂料產品是按(C)作為分類依據的。 A.色彩 B.適用工序 C.成膜物 D.用途 4.我國涂料產品型號編制中所包含的漢語拼音字母表示(B)。 A.顏色 B.成膜物 C.產品序號 D.用途 5.我國涂料產品目前共分成(C)大類。 A.12 B.15 C.17 D.20 6.我國涂料產品中的輔助材料目前共有(C)大類。 A.3 B.4 C.5 D.6 7.我國涂料基本名稱代號共有(D)種。 A.66 B.77 C.88 D.99 8.在成膜物質的分類中,松香屬(A)類型。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 9.在成膜物質的分類中,硝酸纖維素屬(B)。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 10.在成膜物質的分類中,丙烯酸樹脂屬(C)。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 11.涂膜的流平過程與膜厚有關,厚度減少一半,流平時間要增加(D)倍。 A.1 B.2 C.4 D.8 12.涂料中加入增塑劑,(C)性能有所下降。 A.耐沖擊強度 B.附著能力 C.耐熱性 D.抗彎曲性 13.高固體化、水性化、粉末化是從(B)開始發展的。 A.19世紀60年代 B.20世紀60年代 C.19世紀80年代 D.21世紀初 三、多項選擇題 1.在稀料的組分中,(CD)物質對成膜物無溶解力。 A.正溶劑 B.助溶劑 C.添加劑 D.溶劑 2.在下列涂料的組分中,形成涂膜后仍存在的物質是(AB)。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 D.溶劑 3.在下列涂料的組分中,不能單獨成膜的物質是(BCD)。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 D.溶劑 4.涂料具有的功能是(ABCDEF)。 A.保護 B.裝飾 C.絕緣 D.導電 E.示溫 F.隱身 5.顏料在涂料中的作用是(ABCDEF)。 A.遮蓋力 B.色彩 C.耐磨 D.耐熱 E.防銹 F.增厚 6.在實際施工中,涂料的烘干時間與(ABCD)等因素有關。 A.涂料的顏色 B.工件的形狀 C.工件的材質 D.工件的厚度 E.工件的質量 7.下列代表涂料型號的是(ABE)。 A.S07-1 B.G64-1 C.X-5 D.H-1 E.Q20-34 8.樹脂作為主要成膜物質應具備(ABDEF)的特性。 A.光澤 B.硬度 C.色彩 D.耐水性 E.耐酸堿 F.彈性 9.下列屬于合成樹脂的是(BDEF)。 A.瀝青 B.環氧 C.硝酸纖維素 D.聚氨酯 E.聚酯 F.醇酸 10.瀝青的來源分為天然瀝青和人造瀝青,下列屬于人造瀝青的是(BCDE)。 A.地瀝青 B.石油瀝青 C.煤瀝青 D.焦油瀝青 E.脂肪瀝青 11.環氧樹脂的優點是(ABCD)。 A.黏和力強 B.收縮性小 C.耐化學品性優良 D.韌性好 E.抗紫外線 12.丙烯酸樹脂的優點是(ABCD)。 A.顏色淺 B.變色性小 C.久曬不變黃 D.用于金屬顏料不會發黃發暗 13.顏料應該具備(ABCDE)的特性。 A.遮蓋力 B.著色力 C.高分散度 D.色彩鮮明 E.光穩定性 14.對溶劑的技術要求是(ABCDE)。 A.色淺 B.透明 C.化學性能穩定 D.毒性小 E.來源穩定 15.涂料的流平性與(ABCD)因素有關。 A.涂層厚度 B.涂料黏度 C.表面張力 D.溶劑的揮發 16.涂料中加入增塑劑后,(ABC)性能有所下降。 A.抗張強度 B.硬度 C.耐熱性 D.延伸性 E.附著力 17.轎車車身涂層對(ABCD)性能要求很高。 A.裝飾性 B.耐久性 C.保護性 D.保光性 18.主要靠面漆來實現的性能有(ABCD)。 A.耐候性 B.裝飾性 C.耐濕性 D.抗污性 E.防腐性 19.下列材料中,屬于中間涂層范圍的是(BCD)。 A.防銹底漆 B.膩子 C.二道漿 D.封底漆 E.磷化底漆
第六章 汽車修補工具及設備 (共109題,其中判斷題42題、單項選擇題34題、多項選擇題33題) 一、判斷題 1.金屬刮板是屬于軟刮板的一種。(╳) 2.橡膠刮板適用于平面缺陷的填補。(╳) 3.機械打磨工具都是采用電動的。(╳) 4.單向旋轉式研磨機適用于平面打磨。(╳) 5.打磨機研磨光潔度與砂紙粗細有關,與振動幅度大小無關。(╳) 6.打磨機振動幅度大,磨膩子速度快。(√) 7.打磨機振動幅度小,不易產生劃痕。(√) 8.研磨不同材料,應用不同打磨機。(√) 9.研磨不同形狀的底材,要選用不同的打磨機。(√) 10.根據磨料在底板上疏密分布不同,疏砂紙適合濕磨。(╳) 11.一般干磨砂紙的磨料采用氧化鋁。(√) 12.鋯鋁磨料有獨特的研磨刃性,研磨時產生熱量少。(√) 13.三維打磨材料是指研磨砂附著在三維纖維上形成的打磨材料。(√) 14.涂油性涂料時,應選用輥刷毛為合成纖維的輥筒。(╳) 15.輥筒涂裝只適合平面工件的施工。(√) 16.涂料黏度秒數越大,黏度越低。(╳) 17.空氣噴涂的涂料黏度一般用涂-4杯測量。(√) 18.高壓無氣噴涂設備的噴幅大小,由噴嘴決定。(√) 19.拋光機都是單向旋轉式的,一般具有砂磨和拋光機雙效功能。(√) 20.拋光機按動力分為電動和氣動兩種,轉速可調。(√) 21.拋光盤顏色不同,功能不同。(√) 22.活塞式壓縮機分一級壓縮和二級壓縮,二級壓縮氣壓較高。(√) 23.對空氣壓縮機每天都需要保養。(√) 24.空氣壓縮機應盡可能放在室外通風的地方。(╳) 25.目前修理廠用的燃油烤房屬直接加熱式。(√) 26.目前修理廠用的燃油烤房屬間接加熱式。(╳) 27.目前修理廠用的燃油烤房屬自然對流式。(╳) 28.目前修理廠用的燃油烤房屬強制對流式。(√) 29.噴烤合一的烤漆房,噴涂時與烘烤時的空氣流速是一樣的。(╳) 30.噴烤合一的烤漆房,噴涂時的空氣流速小于烘烤時的空氣流速。(╳) 31.噴涂時,烤房內的氣壓應大于房外的氣壓。(√) 32.烤漆房烘烤時,房內的氣壓應小于烤房外的氣壓。(╳) 33.烤漆房烘干時,溫度最高不超過80℃,若溫度超過90℃可能引起爆炸等。(√) 34.烤漆房內不能進行任何打磨及拋光作業。(√) 35.紅外線、紫外線都是電磁波,但兩者的波長不同。(√) 36.紅外線輻射不需要空氣來傳導。(√) 37.紅外線輻射能量與傳播距離無關。(╳) 38.紅外線加熱,被加熱材料的干燥速度與其對紅外線能量吸收速度有關。(√) 39.紅外線加熱,被加熱材料深色越深,干燥越慢。(╳) 40.紅外線加熱,被加熱工件的質量越大,干燥越慢。(√) 41.紅外線是直線傳播的。(√) 42.遠紅外線比一般紅外線干燥能取得更好的效果。(√) 二、單項選擇題 1.涂刮膩子的金屬刮板一般采用厚度為(D)cm的鋼片。 A.1~2 B.2~3 C.0.1~0.2 D.0.3~0.4 2.要保持精細打磨無劃痕,應采用振幅為(A)mm的打磨機。 A.3 B. 5 C.7 D.10 3.打磨工具配有不同軟硬的打磨墊,磨膩子一般采用(A)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 4.打磨工具配有不同的打磨墊,研磨中途底漆一般采用(B)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 5.打磨工具配有不同打磨墊,研磨帶有弧形的工件選用(C)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 6.小面積的噴涂修補使用(B)最合適。 A.吸上式噴槍 B.重力式噴槍 C.壓送式噴槍 D.加壓式噴槍 7.下列三種不同形式的打磨工具,用于除銹、脫漆等粗磨工作的是(A)。 A.單向旋轉式 B.軌道式單振動式 C.雙軌道偏心振動 8.下列三種不同形式的打磨工具,適用于平面打磨的是(B)。 A.單向旋轉式 B.軌道式單振動式 C.雙軌道偏心振動 9.干磨吸塵方法中,適合大型維修站使用的吸塵方法是(A)。 A.中央式多工位吸塵系統 B.分離式單工位吸塵系統 C.簡易袋式吸塵系統 10.噴槍的氣帽上有多種氣孔,其中與槍幅大小有關的是(C)。 A.主霧化孔 B.輔助霧化孔 C.扇幅控制孔 D.出漆孔 11.常規空氣噴槍一般氣壓調節范圍是(B)MPa。 A.0.25~0.35 B.0.35~0.5 C.0.5~0.7 D.0.7~0.8 12.常規空氣噴槍一般噴涂距離應保持在(C)cm。 A.10~15 B.15~20 C.20~25 D.25~30 13.常規空氣噴槍噴涂雙組分涂料時,噴槍移動速度為(C)cm/s。 A.20~30 B.30~40 C.40~60 D.60~80 14.使用常規噴槍噴涂時,槍幅重疊(B)。 A.1/3~1/4 B.1/2~3/4 C.1/5~1/6 D.1/4~1/5 15.空氣噴涂一般適合的黏度為(B)s。 A.10~15 B.16~24 C.20~30 D.25~35 16.涂-4黏度計容量為(C)mL。 A.50 B.80 C.100 D.150 17.涂-4黏度計可測定黏度范圍為(D)s。 A.10~50 B.50~100 C.100~150 D.10~150 18.下列拋光盤中,研磨力最強的是(A)。 A.羊毛盤 B.人造纖維盤 C.海綿盤 19.目前使用的空壓機有多種型式,供氣量最小的是(C)空壓機。 A.活塞式 B.螺桿式 C.隔膜式 D.離心式 20.螺桿式壓縮機內帶油水分離器,使出氣含油量小于(C)mg/m3。 A.1 B.2 C.3 D.4 21.空氣壓縮機與墻和其他障礙物應當保持(B)cm以上的距離。 A.20 B.30 C.50 D.80 22.安裝油水分離器時,與空氣壓縮機的距離最好為(D)m。 A.2~3 B.3~5 C.5~7 D.8~10 23.燃油式烤房屬于(A)干燥設備。 A.對流式 B.輻射式 C.感應式 24.對流加熱烤房加熱烘烤過程,每次約補充(A)新鮮空氣。 A.10% B.20% C.30% D.40% 25.在烤房噴涂時,空氣流速最好控制在(C)m/s。 A.0.03~0.06 B.0.04~0.07 C.0.3~0.6 D.3~6 26.烤房加熱烘烤時,空氣流速控制在(C)m/s左右。 A.0.03 B.0.04 C.0.05 D.0.06 27.烤漆房一般室溫從20℃升高至60℃應不超過(B)min。 A.10 B.20 C.30 D.40 28.人眼在涂膜上能看見到最小塵埃有(B)μm。 A.5 B.10 C.15 D.20 29.紅外線輻射傳播距離每增加一倍,達到物體的紅外輻射能量便減少到原來的(C)。 A.1倍 B.1/2 C.1/4 D.1/8 30.遠紅外干燥速度是空氣對流式的(D)。 A.1/2 B.1/4 C.1/8 D.1/10 31.紅外輻射到達物體會出現下列情況,能使物體溫度升高的是(B)。 A.被物體表面反射 B.被物體表面吸收 C.被物體表面折射 32.涂層干燥時,紅外輻射源與工件距離為(C)cm。 A.30~50 B.50~80 C.70~120 D.120~180 33.短波紅外加熱比對流加熱的效率可提高(D)。 A.30% B.40% C.50% D.70% 34.(C)不是紅外烘烤的特點。 A.干燥徹底 B.減少灰塵 C.易產生針孔 D.具有方向性 三、多項選擇題 1.刮板的刮口不允許出現(ABCD)等情況。 A.齒形 B.缺口 C.弧形 D.弓形 E.有彈性 2.涂裝工藝中,打磨工序的主要作用是(ABD)。 A.清除老化破損舊漆膜 B.整形修飾 C.提高光澤 D.粗化提高附著力 3.手工水磨的缺點是(ABCDE)。 A.效率低 B.勞動強度大 C.污染環境 D.易生銹 E.產生氣泡 4.無塵干磨系統包括(ABCDE)等設備。 A.打磨頭 B.供氣及吸塵管道 C.吸塵設備 D.磨墊及砂紙 E.輔助系統 5.氣動打磨工具的優點是(ABCD)。 A.壽命長 B.使用輕便 C.維修簡單 D.安全性好 6.下列會影響打磨速度與光潔度的因素有(ABC)。 A.運動方式 B.砂紙粗細 C.振幅大小 D.施工環境溫度 7.氧化鋁磨料的特點是(ABC)。 A.硬度高 B.耐久性好 C.使用壽命長 D.易產生較深劃痕 8.汽車維修中,砂紙上使用的磨料有(ACD)。 A.氧化鋁 B.石英砂 C.碳化硅 D.鋯鋁 9.三維打磨材料適合于(ABCD)情況下研磨。 A.外形復雜工件 B.特殊材料表面 C.干磨 D.沾水磨 E.粗磨 10.影響空氣噴槍出漆量的因素有(CD)。 A.主霧化孔 B.輔助氣孔 C.噴槍口徑 D.針閥行程 E.扇帽孔 11.要獲得高質量的鏡面涂層,與(ABCDE)因素有關。 A.涂料質量 B.底層基礎 C.合格的噴槍 D.噴涂人員技術 E.施工環境 12.測試噴槍霧化是否均勻時,如發現流痕兩頭長中間短,應做(BC)等操作。 A.增加氣壓 B.降低氣壓 C.減小槍幅 D.加大槍幅 13.測試噴槍霧化是否均勻時,如發現流痕中間長兩頭短,應做(BC)等操作。 A.增加出漆量 B.減小出漆量 C.提高氣壓 D.降低氣壓 14.造成涂膜不均勻的因素是(ABCD)。 A.氣壓不穩 B.噴涂角度不穩 C.噴涂距離不恒定 D.走槍速度不穩 15.高壓無氣噴涂具備的優點是(ABCDE)。 A.附著力好 B.霧化效果好 C.漆霧飛散少 D.噴涂效率高 E.涂層沒有油水污染 F.適合各種面漆涂飾 16.高壓無氣噴涂設備一般的分類方式是(CDE)。 A.施工環境 B.施工對象 C.驅動方式 D.壓力比 E.噴出量 17.高壓無氣噴涂對工件及涂料的適應性靠(BC)來調節。 A.霧化氣壓 B.噴涂壓力 C.噴嘴口徑 D.扇幅氣道壓力 18.壓縮機自動調節系統的作用是(ABC)。 A.安全 B.節能 C.降低機械損耗 D.環保 19.活塞壓縮機自動調節系統包括(BCD)。 A.放水閥 B.調壓閥 C.安全閥 D.壓力開關 20.螺桿式壓縮機的優點是(ABDE)。 A.風壓風量恒定 B.噪聲小 C.價格低 D.氣量大 E.自動化程度高 21.螺桿式壓縮機控制面板上顯示的內容有(ABCDE)。 A.電源指示 B.運行指示 C.排氣溫度 D.排氣壓力 E.計時顯示 22.空氣壓縮機日常保養的內容有(ABC)。 A.放掉儲氣罐油、水分離器的水 B.檢查曲軸箱潤滑油 C.清洗或吹凈空壓機上灰塵 D.清洗空氣濾清器 23.能避免壓縮空氣中水油及微粒的裝置有(ABCD)。 A.供氣管道設置 B.油水分離器 C.氣壓調節器 D.空氣干燥器 E.軟管 F.閥門 24.屬于噴涂基本技術要領的是(ABCDE)。 A.噴涂氣壓 B.噴涂距離 C.噴涂角度 D.走槍速度 E.重疊幅度 F.噴涂路線 25.對流式烘干的特點是(ABCD)。 A.加熱均勻 B.烘干溫度范圍大 C.升溫時間長 D.占地面積大 E.熱能消耗少 26.對流式加熱由于熱量傳導與溶劑蒸發方向相反,會產生(CD)等涂膜病態。 A.流掛 B.橘紋 C.針孔 D.起泡 E.脫皮 27.烤漆房最重要的是空氣濾清系統,它與(ACD)有關。 A.噴涂質量 B.噴涂效率 C.施工人員健康 D.環境保護 28.要保證烤房安全正常運行,需定期檢查(ABCDEF)。 A.過濾系統 B.排風系統 C.加熱系統 D.電器系統 E.控制系統 F.照明系統 29.干式空氣過濾系統主要包括有(ABCD)等材料。 A.紙 B.棉 C.玻璃纖維 D.聚酯纖維 E.石棉纖維 30.干式空氣過濾系統通過(ABC)等措施能去除飛漆率達99.8%。 A.粗濾 B.中濾 C.細濾 D.精濾 31.紅外線干燥設備的特點是(ABCD)。 A.結構簡單 B.效率高 C.投資少 D.占地面積小 E.與受熱件距離無關 32.影響紅外輻射干燥速度的因素有(ABCDE)。 A.輻射源與受熱面的距離 B.受熱面的顏色 C.受熱件的形狀 D.受熱件的材質 E.受熱件的質量 33.下列干燥固化方法中,(ABC)屬輻射加熱。 A.紫外線固化 B.脈沖輻射固化 C.電子束固化 D.電磁感應固化
第七章 汽車維修涂裝 (共79題,其中判斷題40題、單項選擇題17題、多項選擇題22題) 一、判斷題 1.鉛制品不耐堿,不能用強堿液清洗。(√) 2.鋅表面光滑,并會與涂料反應生成鋅皂影響附著力,故需作磷化。(√) 3.原子灰打磨只能干磨不能水磨。(√) 4.干磨可分為手工打磨和機械打磨。(√) 5.涂刮第一道膩子只求平整,不求光滑。(√) 6.打磨第一道膩子只求平整,不求光滑。(√) 7.打磨膩子層可采用單旋轉打磨機打磨,效率高。(╳) 8.打磨機要平放在打磨面上,不可以傾斜。(√) 9.原子灰干磨后每次都要用氣管吹塵、除油。(╳) 10.原子灰干磨后,必須用吹塵槍吹塵。(√) 11.膩子的涂刮范圍應超出羽狀邊范圍。(╳) 12.底漆的作用主要是提供附著力和防腐蝕,但不具備填補缺陷功能。(√) 13.磷化底漆只能替代磷化處理,不能替代防腐底漆。(√) 14.磷化底漆也稱轉換涂層。(√) 15.遮護的功能是使用膠帶及各種遮護材料保護非涂飾的表面。(√) 16.空氣噴涂使飛霧能擴散至涂飾區外1~2m遠。(√) 17.反向遮護能防止遮護區與涂飾區產生臺階。(√) 18.雙重遮護可防止涂料易于堆積及滲透遮護材料。(√) 19.邊沿的分界遮護膠帶應等涂料干透后剝落。(╳) 20.在面漆的涂飾中,純色漆只能做單工序施工。(╳) 21.單工序是指同一種涂料經噴涂即形成完整的面漆層。(√) 22.單工序顏色比較單調,多工序效果比較豐富。(√) 23.面漆工序越多,噴涂與修補越復雜。(√) 24.異氰酸對油、蠟、水的敏感極強。(√) 25.每噴一層金屬漆后,再次噴涂前都要攪拌均勻,防止顏料沉淀。(√) 26.給車身涂上光蠟最好。(╳) 27.給車身涂好上光蠟,要及時拋亮。(√) 28.給車身涂好上光蠟,等蠟完全干后再擦凈,便于蠟質滲透。(╳) 29.給車身涂上光蠟,要在蠟半干時擦凈為好。(√) 30.塑料具有良好的防腐蝕能力,故在涂裝中不需對塑料進行防腐處理。(√) 31.涂料的選擇應符合塑料制品的特性和質地。(√) 32.在塑料件的涂裝修補中,涂料的選擇施工方法將決定修補涂層的質量。(√) 33.在汽車內外塑料件施工中,軟性塑料涂裝難度較大。(√) 34.汽車車身的涂裝修復,主要是防止腐蝕,其次才是美觀。(√) 35.涂裝維修人員不能只追求滿足客戶對車身表面的要求,而忽視涂層修復工藝。(√) 36.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒大小無關。(╳) 37.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒在涂層中的位置有關。(√) 38.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒排列密度無關。(╳) 39.如果已知車身已經噴涂過,就必須判斷所使用的涂料類型。(√) 40.膩子對金屬附著力比涂料好。(╳) 二、單項選擇題 1.用除油劑脫脂除油處理時,建議每次清除(A)m2的面積且一塊一塊進行。 A.0.2~0.3 B.0.5~0.6 C.0.8~0.9 D.1~1.2 2.磷化底漆的膜厚為(B)μm。 A.5~10 B.10~15 C.15~20 D.20~25 3.磷化底漆調配好需放置(D)min后,再使用。 A.2 B.5 C.10 D.20 4.調配聚酯膩子,一般固化劑的比例是(B)。 A.1%~2% B.2%~3% C.3%~5% D.5%~10% 5.一次刮涂的膩子層厚度不要超過(C)mm。 A.2 B.3 C.5 D.10 6.聚酯膩子配制后,要求(D)min內用完。 A.2~3 B.3~5 C.5~7 D.7~10 7.機械打磨羽狀邊,選用(C)干磨砂紙為宜。 A.P60 B.P80 C.P120 D.P180 8.羽狀邊打磨距凹陷部位至少要(D)cm。 A.1~2 B.2~3 C.3~5 D.7~8 9.在60℃時,雙組分涂料完全固化需要(B)。 A.16min B. 30min C.40min D.45min 10.雙組分面漆噴涂時,噴涂第二層的最佳時機為(C)。 A.距噴涂第一層20min以后 B.距噴涂第一層15min以后 C.待涂面不沾塵 11.底色漆的噴涂標準為(D)。 A.2~3層 B.3~4層 C.4~5層 D.均勻覆蓋 12.新車封蠟(C)以上,在開蠟后需要進行拋光處理。 A.6個月 B.1年 C.2年 D.3年 13.近年來,在汽車制造業中塑料零件使用越來越廣,平均已經達(C)kg/輛。 A.80 B.100 C.150 D.200 14.在下列常見的汽車塑料制品中,屬于難黏、難涂的材料是(B)。 A.PU B.PP C.ABS D.PVC 15.過厚的膩子層會降低涂層的機械強度,故膩子厚度不應超過(C)mm。 A.2 B.3 C.5 D.10 16.國家標準規定,汽車車身涂層的防腐至少要保持(C)年。 A.5 B.10 C.20 D.30 17.在汽車涂裝維修中,(B)車身材料品種最復雜。 A.貨車 B.大客車 C.小轎車 D.越野車 三、多項選擇題 1.涂裝表面進行預處理時,應根據被涂物的(ABCD)來選擇不同處理方法。 A.用途 B.材質 C.形狀 D.表面狀況 E.顏色 2.涂裝表面預處理的作用是(ABC)。 A.保證涂層質量 B.增加涂層附著力 C.提高漆膜耐腐性 D.改進涂層外觀 3.底材經表面預處理,要求達到(ABCDEF)。 A.無油 B.無銹 C.無水 D.無塵 E.有一定的粗糙度 F.沒有污物 4.舊車修理時,易產生銹蝕的地方有(ABCD)。 A.積水處 B.彎角處 C.飾條處 D.積垢處 5.塑料由于(ABCDE)等原因而導致對涂層的附著力差。 A.極性小 B.結晶度大 C.表面張力低 D.濕潤性差 E.表面光滑 6.為了提高涂層對塑料件的附著力,可通過物理方法處理,下列屬物理方法的是(AB)。 A.火焰處理 B.紫外線輻射處理 C.酸性氧化處理 D.溶劑處理 7.調配磷化底漆,可選用(BCDE)材質的容器。 A.不銹鋼 B.搪瓷 C.塑料 D.陶瓷 E.玻璃 F.鋁材 8.雙組分環氧底漆非常突出的性能是(ABCDF)。 A.附著力 B.封閉性 C.耐堿性 D.柔韌性 E.耐光性 F.耐化學品性 9.磷化底漆適用于(ACDF)等材質上涂飾。 A.鋼材 B.玻璃鋼 C.鋁 D.銅 E.塑料 F.鋁鎂合金 10.在使用膩子時,(ABCD)等現象是由于固化劑太少引起的。 A.干燥慢 B.附著力差 C.易起泡 D.打磨時膩子邊緣平滑性差 E.易產生氣孔 F.面漆會產生膩子印 11.膩子不能直接刮涂在(DEF)表面上。 A.黑色金屬 B.高溫漆 C.雙組分面漆 D.酚醛底漆 E.磷化底漆 F.醇酸底漆 12.水磨膩子時,殘留水分導致的病態有(ABCD)。 A.起泡 B.起痱子 C.剝落 D.底材銹蝕 E.失光 F.橘紋 13.快干膩子俗稱填眼灰,其特點是(ABCD)。 A.細膩 B.快干 C.易打磨 D.邊緣平滑 E.可替代填充膩子 14.膩子經涂刮打磨后,要求達到(ABCDE)。 A.平整 B.光滑 C.無砂孔 D.膩子邊緣無鋸齒狀 E.無接口痕 15.中途底漆應具備(BCDE)等特點。 A.裝飾性 B.與底漆面漆配套性 C.封閉性 D.填充性 E.耐溶劑性 16.罩光清漆的作用是(ABCDEF)。 A.保護底色漆 B.防止金屬顏料氧化 C.抗紫外線 D.提高光澤 E.提高飽滿度 F.顯示艷麗色彩 17.拋光的作用是(ABCDEF)。 A.增加漆膜光澤 B.消除粗粒劃痕 C.消除流痕橘皮 D.清除泛白泛色 E.清除老化層 F.去除修補區新舊涂層交界痕跡 18.拋光后打蠟的作用是(ABCDEF)。 A.反射紫外線 B.防止水分子滲透 C.減輕劃傷 D.提高光澤 E.彌補拋光處理的不足 F.提高抗污能力 19.塑料產品種類多,不同品種性能有所不同,一般的鑒別方法有(BCDE)。 A.硬度鑒別 B.ISO代號鑒別 C.燃燒鑒別 D.焊接法鑒別 E.敲擊法鑒別 20.(BCD)等材料是不能用在塑料件上的。 A.塑料底漆 B.磷化底漆 C.侵蝕底漆 D.金屬處理劑 E.靜電消除劑 F.柔軟劑 21.在金屬色涂料中,色澤效果與(ABCDEF)等情況有關。 A.金屬顆粒的位置 B.金屬顆粒排列角度 C.金屬顆粒的大小 D.光油層厚度 E.光線的照射角度 F.人員觀察角度 22.車身鈑金修復質量會直接影響涂層質量,故鈑金件修復后必須做到(ABCDE)。 A.圓順平整 B.線條分明 C.過渡自然 D.凹坑深度不超過2mm E.無裂紋開口現象 F.平滑光亮 第一章 汽車車身結構與維修要求 一、判斷題 1.汽車車身的剛度越大越好。(╳) 2.在汽車總體構造中,車身的式樣決定于汽車的用途。(√) 3.大客車半承載式車身,車身與車架螺栓連接。(╳) 4.汽車車身的材料,高強度鋼正在取代傳統的低碳素鋼。(√) 5.采用半承載式車身的汽車,車身整體承受外力。(╳) 6.車輛經鈑金修理和防腐處理后,還需要用清洗劑對車身外飾板清洗。(√) 7.當汽車因為碰撞要進行修理時,要同時修復受損部件的防腐層。(√) 8.當代轎車的車身大部分采用非承載式。(╳) 9.鈑金修理時,使用夾具會對漆膜造成劃痕,應作防腐處理。(√) 10.汽車車身結構的發展更注重人體工程學。(√) 11.影響車身殼體銹蝕速度的因素包括酸雨、工業大氣、空氣壓力。(╳) 12.1924年,涂料工業出現了硝化纖維漆,俗稱“拉卡”。(√) 13.鈑金作業是為了恢復車身原來的形狀,為涂裝施工奠定良好的基礎。(√) 14.半承載式車身與車架采用剛性連接,車身承受汽車的一部分載荷。(√) 15.車身結構不同,應采用不同的修理工藝。(√) 16.鈑金作業的工藝質量與涂層的材料質量無關。(╳) 二、單項選擇題 1.車身全部使用鋼骨架及沖壓成形鋼板始于(A)年。 A.1916 B.1940 C.1943 2.國家行業標準《汽車油漆涂層》(QC/T 484—1999)中規定油漆涂層分(B)個組和若干等級。 A.8 B.10 C.12 3.汽車車身外圍板約占車身質量的(C)。 A.40% B.30% C.20% 4.汽車的總體構造中,用來安置乘員與貨物的主要是(C)。 A.底盤 B.車身 C.車廂 5.汽車的車身可以與車架分開的是(C)。 A.承載式車身 B.半承載式車身 C.非承載式車身 6.黑色金屬是指(B)類材料。 A.鋁 B.鋼鐵 C.銅 7.所有的汽車(C)行李艙。 A.都有 B.都沒有 C.不一定有 8.當代轎車大部分采用(B)車身。 A.非承載式 B.承載式 C.車架式 9.一輛能給人以精神感染、享受美好生活感覺的汽車,需要(A)的精心裝飾。 A.噴涂作業人員 B.機修作業人員 C.鈑金作業人員 10.汽車發動機罩蓋是(B)。 A.鉚接連接 B.位置可以調節 C.不能調節 11.汽車車身外蒙皮鋼板厚度一般為(C)mm左右。 A.1.5 B.2 C.0.8 12.世界上第一輛裝有汽油機的四輪汽車是在(C)生產的。 A.美國 B.英國 C.德國 D.日本 13.最早期的汽車是敞開式車身,(A)出現箱型車身。 A.20世紀初 B.20世紀末 C.19世紀末 D.19世紀初 14.車身最早是用木材制成骨架,外裝訂上木板制成。到1916年,(A)出現全部使用鋼骨架沖壓成型組成的汽車車身。 A.美國 B.英國 C.德國 D.法國 15.車身外部涂裝,最初使用凡立水及油脂漆,(B)年開始使用硝基漆。 A.1934 B.1924 C.1940 D.1886 16.隨著焊接及加工技術的發展,(B)年以后汽車車身結構發生了很大的變化。 A.1924 B.1940 C.1962 D.1980 17.客車車身因使用環境不同,講究外觀更豪華和乘客舒適性的是(D)。 A.城市公交客車 B.長途客車 C.臥鋪客車 D.旅游客車 18.(D)車身結構取消了車架。 A.非承載式 B.半承載式 C.骨架式 D.殼體式 19.TQ2甲等級涂層的耐腐蝕性要求使用(C)年后,不應產生穿孔腐蝕及結構性損壞。 A.3 B.5 C.8 D.10 20.TQ2乙等級涂層的耐腐蝕性要求在江南地區使用(C)萬km后,不應產生穿孔及結構性損壞。 A.5 B.10 C.20 D.30 三、多項選擇題 1.汽車是集中(ABCD)等多種行業最新成果的產品。 A.材料 B.電子 C.機械 D.化工 2.汽車車身殼體按結構形式分為(BCD)等類型。 A.無骨架式 B.骨架式 C.半骨架式 D.殼體式 3.汽車車身的構件一般經過防銹處理,典型的是(ACD)。 A.鍍鋅板 B.不銹鋼板 C.合金化鍍鋅板 D.鉻酸鋅板 4.在空氣中能造成汽車車身損壞的因素有(ABC)。 A.氧氣與鐵生成氧化亞鐵 B.酸雨 C.二氧化碳 D.灰塵 5.大客車車身的分類方法有(ACD)。 A.按車身材料分類 B.按發動機布置形式分類 C.按豪華程度分類 D.按座位排列分類 6.用塑料代替金屬可改善汽車的(ABCDE)性能。 A.耐磨 B.防腐 C.避振 D.降噪 E.輕量化 7.承載式車身的特點是(ABCD)。 A.質量小 B.剛性好 C.抗彎抗扭 D.無獨立車架 E.噪聲小 8.轎車車身耐候性要求:使用四年后,涂層仍要完整并達到(ABCD)。 A.不起泡 B.不粉化 C.不生銹 D.不開裂 E.不失光 9.車身門框下沿設有孔和縫的作用是(ABC)。 A.改善涂料附著力 B.排水 C.通風 D.減少質量 10.對車身拆檢維修和裝配中,通常涉及到(ABC)等方面的作業。 A.鈑金 B.焊接 C.涂裝 D.舉升 11.導致汽車車身變形的因素很多,主要包括(AB)。 A.銹蝕 B.碰撞 C.斷裂 D.磨損
第二章 汽車車身材料 (共51題,其中判斷題31題、單項選擇題13題、多項選擇題7題) 一、判斷題 1.汽車上使用的塑料只有熱固性塑料。(╳) 2.由于塑料密度小、質量小,因此以等質量相比,其比強度要高。(√) 3.塑料由于有獨特的理化性能,所以修理的難度比金屬大。(√) 4.冷軋鋼板具有較好的塑性和韌性,適宜彎曲延伸制成凹凸形、曲面形、弧形等,不易斷裂。(√) 5.黑色金屬鋼板按其性質分為普通薄鋼板、優質薄鋼板和鍍層薄鋼板三種。(√) 6.鍍層薄鋼板按鍍層不同分為鍍鋅、鍍錫和鍍鉛薄鋼板三種。(√) 7.厚度為4mm的鋼板通常稱為厚鋼板。(╳) 8.由于鋁板抗拉強度較低,所以不宜制作承受大載荷的構件。(√) 9.角鋼分等邊角鋼和不等邊角鋼。(√) 10.角鋼的大小可用號數表示,其數值表示角鋼邊長毫米(mm)的數值。(╳) 11.塑料是以合成樹脂為基體,并加入某些添加劑制成的高分子材料。(√) 12.加入添加劑是為了改善塑料的性能,以擴大其使用范圍。(√) 13.底涂層涂料的選擇與車身的材質無關。(╳) 14.鍍鋅薄板,也稱馬口鐵。(╳) 15.薄鋼板通常是指厚度在4mm以下的鋼板。(√) 16.黑色金屬鋼板按其厚度不同,分為薄鋼板和厚鋼板兩種。(√) 17.有色金屬板材是指除鋼、鐵材料以外的其他金屬或合金。(√) 18.由于鋁材抗拉強度高,適宜制作承受大載荷的構件。(╳) 19.鋁及鋁合金可焊性比銅材好,適合各種焊接方法。(╳) 20.純鋁薄板的耐腐蝕性比酸洗薄鋼板好。(√) 21.冷軋鋼板比熱軋鋼板韌性差,制成凹凸形構件易開裂。(╳) 22.熱塑性塑料是指經一次固化,不再受熱軟化只能塑制一次的塑料。(╳) 23.熱固性塑料耐熱性質好,但力學性能較差。(√) 24.橡膠是一種有機高分子化合物材料,汽車上有許多零件是用橡膠制造的。(√) 25.塑料有化學穩定性好的特點。(√) 26.塑料有比強度低的特點。(╳) 27.塑料有電絕緣性好的特點。(√) 28.塑料的弱點是不耐磨。(╳) 29.塑料有容易吸水的特點。(√) 30.塑料有易老化的特點。(√) 31.塑料有易燃燒的特點。(√) 二、單項選擇題 1.有色金屬是指的(B)類材料。 A.鑄鐵 B.銅 C.鋼材 2.大多數整體式車身都采用(B)制成。 A.熱軋鋼板 B.冷軋鋼板 C.高碳鋼板 3.聚丙烯的縮寫代號是(B)。 A.PE B.PP C.PC 4.熱塑性塑料數量很大,約占全部塑料的(A)。 A.80% B.60% C.40% 5.薄鋼板通常是指用冷軋或熱軋方法生產的厚度在(C)mm以下的鋼板。 A.8 B.6 C.4 6.角鋼大小可用號數表示,其數值表示角鋼的邊長,單位為cm,如3號角鋼表示邊長為(A)mm 的等邊角鋼。 A.30 B.3 C.300 7.槽鋼常用于制作車身梁,10號槽鋼的高度為(B)mm。 A.10 B.100 C.1000 8.大部分的塑料以所加(A)的名稱來命名。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 9.塑料中加入添加劑是為了改善其(A),擴大其使用范圍。 A.性能 B.塑性 C.強度 10.熱固性塑料是指經(A)固化后,不再受熱軟化。 A.一次 B.二次 C.多次 11.熱塑性塑料數量約占全部塑料的(A)。 A.80% B.60% C.40% D.20% 12.不是橡膠優點的是(D)。 A.耐寒 B.耐蝕 C.不滲水 D.耐老化 13.工業發達國家每年由于金屬腐蝕的直接損失約占國民經濟總產值的(B)。 A.1%~2% B.2%~4% C.1%~3% D.2%~5% 三、多項選擇題 1.下列(ABC)屬于熱塑性塑料。 A.聚乙烯 B.聚氯乙烯 C.聚四氟乙烯 D.聚氨酯 2.下列(ABCD)是按其斷面形狀分的金屬材料。 A.板材 B.管材 C.型材 D.線材 3.車身常用的金屬板材有(ABC)。 A.普通碳素鋼薄鋼板 B.低合金結構鋼薄鋼板 C.酸洗薄鋼板 D.中碳素鋼薄鋼板 4.下列關于優質鋼薄鋼板的特性,敘述正確的是(ABCD)。 A.有中等的抗拉強度 B.塑性較高 C.硬度較低 D.焊接性好 5.熱塑性塑料的性能是(ACD)。 A.加工成型方便 B.力學性差 C.耐熱性差 D.易變形 6.塑料在汽車上應用很廣,常用于(ABCDE)中。 A.結構零件 B.耐磨零件 C.減磨零件 D.隔熱零件 E.防振零件 7.橡膠的基本性能是(ACD)。 A.極高的彈性 B.不易老化 C.良好的熱塑性 D.黏著力 E.絕緣性
第三章 金屬防腐蝕 (共35題,其中判斷題24題、單項選擇題7題、多項選擇題4題) 一、判斷題 1.鍍鋅板的表面已進行過鈍化或磷化處理,涂裝時不用再噴涂底漆。(╳) 2.金屬表面預處理的方法有氧化和鈍化兩種。(╳) 3.玻璃鋼本身具有很好的防腐能力,所以涂裝時可選任何底漆。(╳) 4.工業大氣通常指被化學物質污染的空氣。(√) 5.土壤對材料的腐蝕主要源于土壤中的水、氧和一些電解質。(√) 6.可以用來做汽車儀表板的聚丙烯的代號是“PP”。(√) 7.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂類溶劑中。(√) 8.聚丙烯塑料制品是一種難黏、難涂的材料。(√) 9.金屬腐蝕分為化學腐蝕和電化學腐蝕兩大類。(√) 10.氫電極電位作為基準電極電位,設定為零。(√) 11.中涂底漆或底漆受到紫外線的作用容易“老化”而剝落。(√) 12.無論是原廠涂裝,還是修補涂裝,防腐蝕都是重要環節。(√) 13.目前客車制造使用最多的底漆是環氧底漆。(√) 14.金屬在干燥氣體和電解質溶液中發生化學反應,引起的腐蝕稱化學腐蝕。(╳) 15.大多數的金屬腐蝕屬化學腐蝕。(╳) 16.在有電解質和水的作用下產生電流,形成電池,稱電化學腐蝕。(√) 17.pH值為7,表示其酸堿度等于蒸餾水,為中性。(√) 18.酸雨通常會損害漆膜中的色素成分,使漆層褪色。(√) 19.透明涂層增加了可以防止酸雨侵蝕的保護層。(√) 20.金屬的腐蝕危害非常巨大,年損失遠遠超過水災、火災、風災、地震損失的總和。(√) 21.有機物對金屬無腐蝕作用。(√) 22.不同車身材料的防腐方法是相同的。(╳) 23.若車身底材防腐不好,那么再好的涂裝都不能起到很好的防護作用。(√) 24.汽車車容裝飾美觀與汽車產品的技術指標無關,只與車輛年檢有關。(╳) 二、單項選擇題 1.車身構件由于形狀特殊,受載荷作用時會產生(A)。 A.斷裂 B.銹蝕 C.磨損 2.車身涂裝形成的涂膜主要是起(B)作用。 A.防塵 B.隔腐 C.防水 3.在金屬表面上形成一層不溶性磷酸鹽保護膜叫(B)。 A.去油處理 B.磷化處理 C.物理處理 4.金屬防腐且經濟有效的覆蓋層是(B)。 A.化學表面處理層 B.涂料涂膜 C.金屬熱噴涂層 5.判斷酸雨危害程度的標準是pH值,pH值為(B)等于蒸餾水。 A.6 B.7 C.9 6.電化學腐蝕的條件是(B)。 A.氮氣 B.潮氣 C.二氧化碳 7.造成車身防腐層早期損壞的原因是(C)。 A.污染的空氣 B.碰撞 C.不正確的表面處理方法 三、多項選擇題 1.通過汽車車身鈑金整形校正的損壞,主要是由(BCD)引起。 A.銹痕 B.變形 C.凹陷 D.凸起 2.下列(CD)屬于化合物。 A.氫氣 B.氮氣 C.水分子 D.二氧化碳分子 3.鐵銹是(ABC)的混合物。 A.鐵的氧化物 B.氫氧化物 C.含水分子的氫氧化物 D.純鐵 4.下列(ACD)屬于化學腐蝕。 A.氧化反應 B.酸雨腐蝕 C.氣體的腐蝕 D.非電解質腐蝕
第四章 有機化學基礎知識 (共92題,其中判斷題54題、單項選擇題26題、多項選擇題12題) 一、判斷題 1.有機化合物,簡稱有機物,是指含有碳元素的化合物。(√) 2.烴分子中一個或多個氫原子被一個或多個羥基取代后的衍生物稱之為醇。(√) 3.體質顏料也叫填充顏料,用以改進涂料性能并降低成本。(√) 4.催干劑是一種能夠保持漆膜干燥的液體或固體。(╳) 5.熱固性樹脂對鋼鐵、鋅、鉛附著力好,主要用于汽車工業。(√) 6.鋁粉顆粒呈平滑的鱗片狀,顯銀色光澤,故稱銀粉。(√) 7.固化劑是一種具有催化作用的化合物。(╳) 8.同分異構是指物質分子組成相同,但性質有差異的現象。(√) 9.有機化合物的化學鍵是離子鍵。(╳) 10.烯烴和炔烴都屬于不飽和烴。(√) 11.乙醇燃燒能生成水和二氧化碳,并放出熱量。(√) 12.醇能和有機酸反應生成脂和水,叫脂化反應。(√) 13.兩個烴基由一個氧原子連接起來的化合物稱為醚。(√) 14.醇酸樹脂一般是黏稠液體或固體,都具有熱固性。(√) 15.聚氯乙烯樹脂含氯量為44%~45%,是白色粉末。(╳) 16.工業上聚氯乙烯樹脂只有兩類,即高分子量聚氯乙烯樹脂與低分子量聚氯乙烯樹脂。(√) 17.絕大多數有機化合物中都含有氧。(╳) 18.涂料成膜的過程都是有機化學反應。(√) 19.一般條件下,有機物發生化學反應的速度比較緩慢。(√) 20.碳鏈呈線型的化合物,又稱為無環化合物或脂肪族化合物。(√) 21.烴類按照分子結構和性質,可以分成鏈烴和環烴兩大類。(√) 22.結構相似,組成上相差一個或若干個原子團-CH2的物質互稱為同系。(√) 23.烷烴的化學鍵都是飽和鍵。(√) 24.直鏈烯烴和炔烴的物理性質變化,同直鏈烷烴的物理性質變化規律相似,一般碳鏈越長,熔點、沸點及密度越大。(√) 25.烷烴分子中的一個或多個氫原子被羥基(-OH)取代后的衍生物稱為醇。(√) 26.最常見的醇是乙醇,即我們常說的酒精。(√) 27.醇典型的化學反應有氧化反應、酯化反應和脫水反應。(√) 28.烯烴和炔烴都能燃燒并放出大量的熱,生成CO2和H2O。(√) 29.根據醇分子中所含羥基的數目將醇分為一元醇和多元醇。(√) 30.酮比較有代表性的化學反應主要有聚合反應、縮合反應及氧化反應。(√) 31.分子中烴基和羧基直接相連接的化合物叫羧酸。(√) 32.甲酸俗稱蟻酸,無色有刺激性氣味的氣體,具有較強的酸性和腐蝕性,能溶于水。(√) 33.苯及其同系物多為液體,都具有芳香氣味,但苯蒸氣有毒。(√) 34.很多領域均禁止或限制使用苯,因為苯蒸氣有毒。(√) 35.有機化學是涂料工業的基礎。(√) 36.涂料中的樹脂、固化劑、溶劑等各種添加劑,均與有機物有關。(√) 37.芳香烴是制作香水的主要原料。(╳) 38.苯及其同系物多為固體,都具有芳香氣味。(╳) 39.苯蒸氣有毒,長期接觸可能影響造血器官,因此很多領域禁止或限制使用苯。(√) 40.環己酮可用于制作溶劑和稀釋劑。(√) 41.有機化合物要比無機物的分子量高得多,故稱高分子化合物。(√) 42.高分子化合物的分子結構比較復雜。(╳) 43.線型高分子受熱不會熔化,屬熱固性分子。(╳) 44.體型高分子受熱到一定的溫度范圍開始軟化,屬熱塑性高分子。(╳) 45.體型高分子受熱不會熔化,屬熱塑性高分子。(╳) 46.線型高分子受熱會軟化,屬熱固性高分子。(╳) 47.醋酸丁酯是涂料中常用的重要溶劑之一。(√) 48.丙酮是用于揮發成膜涂料的重要溶劑。(√) 49.含甲醛37%的水溶液稱福爾馬林,可用于消毒。(√) 50.乙醇就是我們平時稱的酒精物質。(√) 51.醇和醚都是涂料工業中的重要溶劑,醇是溶解硝酸纖維的常用溶劑。(√) 52.有機化合物的同分異構現象是指分子量相同而結構不同。(╳) 53.有機化合物的同分異構現象是指分子結構不同但分子式相同。(√) 54.一般情況下,有機物發生化學反應的速度比較快。(╳) 二、單項選擇題 1.在有機化合物里,有一大類物質由(A)兩種元素組成,稱為烴。 A.C和H B.H和S C.C和O 2.乙醇酒精的分子式是(B)。 A.CH3OH B.C2H5OH C.CH4 3.苯的分子式是(A)。 A.C6H6 B.CH3OH C.C4H8 4.以下有機物中,(A)可制造用于消毒的福爾馬林。 A.甲醛 B.乙醇 C.甲酸 5.以下有關有機化合物的特點,描述錯誤的是(C)。 A.可燃 B.有同分異構現象 C.易溶于水 6.以下物質中,(C)屬于高分子化合物。 A.水 B.乙烯 C.丙烯酸樹脂 7.物質改變狀態,沒有生成新分子的變化,稱為(B)。 A.化學變化 B.物理變化 C.化學反應 8.離子化合物中,離子的相互作用力稱為(A)。 A.離子鍵 B.化合價 C.共價鍵 9.下列變化中,(A)不屬于化學變化。 A.水變成水蒸氣 B.食物長霉 C.鐵在潮濕環境中生銹 10.銀粉色母的基質是(B)。 A.銅粉 B.鋁粉 C.鋅粉 11.為使化學反應速度加快,常常使用(A)。 A.催化劑 B.催干劑 C.固化劑 12.根據烷烴的命名法,丁烷一定含有(C)個碳。 A.2 B.3 C.4 13.下列變化中,(A)屬于物理變化。 A.水變成水蒸氣 B.木炭燃燒 C.鐵變成鐵銹 14.下列(A)反應可以說明酸的化學性質。 A.鋅和鹽酸 B.堿和二氧化碳 C.氫氧化鈉和氯化銅 15.以下表示鐵的元素符號正確的是(B)。 A.Fa B.Fe C.FE 16.三氧化二鐵中,鐵元素的化合價是(C)價。 A.-2 B.+1 C.+3 17.酚醛樹脂在涂料中的性能是(A)。 A.耐酸、耐堿、耐熱 B.耐化學性 C.耐氧化性 18.大多數固體有機物的熔點在(A)℃以下。 A.400 B.500 C.600 19.關于不飽和烴的物理性質,下列(A)的敘述是正確的。 A.常溫下是氣體、液體 B.結構是雙鍵 C.有加成反應 20.醚是兩個烴基由一個(B)連結起來的衍生物。 A.氫原子 B.氧原子 C.碳原子 21.高級脂肪酸與高級一元酸組成的固體脂叫(C)。 A.醇 B.醚 C.蠟 22.環烯烴的性質與烯烴相類似,易起(B)。 A.聚合反應 B.加成反應 C.脂化反應 23.下列環己醇的結構式是(A)。 A.C6H11OH B.C6H6OH C.C2H5OH 24.溶劑的溶解力與(A)有關。 A.活性 B.溫度 C.分子結構 25.具有溶解涂料中的有機高聚物能力的是(A)。 A.真溶劑 B.助溶劑 C.沖淡劑 26.溶劑的著火點必須(B)。 A.較低 B.較高 C.常溫 三、多項選擇題 1.汽車常用塑料中,(ABC)屬于熱塑性塑料。 A.環氧樹脂 B.聚氨酯 C.聚丙烯 D.不飽和聚酯 2.烷烴的化學性質穩定,但在(ABC)條件下,也會發生某些反應。 A.高溫 B.加壓 C.催化劑 D.常溫 3.甲烷在充足的氧氣中完全燃燒,生成(AB),并放出熱量。 A.二氧化碳 B.水 C.乙苯 D.乙烷 4.醇可以在空氣中燃燒,生成(AB),并放出熱量。 A.二氧化碳 B.水 C.酯 D.乙酸 5.有環狀結構而且有脂肪特性的是(AB)。 A.苯 B.環己烷 C.甲基 D.乙烷 6.關于苯的性質,下列(ACD)的敘述是正確。 A.無色易揮發 B.不易燃燒 C.芳香氣味 D.有毒 7.下列(BC)物質的變化屬于化學變化。 A.水結冰 B.鐵變成鐵銹 C.甲烷燃燒 D.汽油揮發成氣態 8.下列物質中,(ACD)屬于純凈物。 A.二氧化碳 B.空氣 C.水 D.鐵 9.下列物質中,(AC)屬于酸。 A.硫酸 B.硫酸銅 C.鹽酸 D.水 10.關于不飽和烴的物理性質,下列(ACD)的敘述是正確。 A.常溫下是氣體、液體 B.結構簡單,分子量大 C.沸點在100℃以下 D.能發生加成反應 11.關于乙醇,下列(BCD)的敘述是正確。 A.乙醇分子式為C2H4OH B.乙醇俗稱酒精 C.乙醇可從乙烯氣中制取 D.乙醇可用淀粉發酵制得 12.有機化合物的特性是(ABDE)。 A.難溶于水 B.可燃性 C.熔沸點高 D.反應速度緩慢 E.同分異構現象
第五章 涂料知識 (共57題,其中判斷題25題、單項選擇題13題、多項選擇題19題) 一、判斷題 1.目前涂料中使用的樹脂,以人造樹脂為最多。(╳) 2.顏料的遮蓋力和著色力是同一內涵的不同表達。(╳) 3.樹脂常溫下是液態的,受熱才能固化。(╳) 4.顏料是一種不溶于水或油的細微粉末。(√) 5.一般顏料顆粒越小,色調越深,亮度越大。(√) 6.一般無機顏料的耐溶劑性比有機顏料好。(√) 7.體質顏料也叫填充顏料,不具遮蓋力和著色力。(√) 8.體質顏料有增加涂膜厚度、耐磨性及提高底漆粗糙度的作用。(√) 9.防銹顏料根據其防銹機理不同,可分為化學防銹和物理防銹兩類。(√) 10.紅丹不能作為鋁等輕金屬的表面防銹顏料。(√) 11.水不能作為涂料中的溶劑。(╳) 12.每一類樹脂在各種不同溶劑中的溶解力是不同的。(√) 13.涂料中使用溶劑是為了降低成膜物的黏度以達到施工要求。(√) 14.溶解在成膜物質中的溶劑,施工后應全部揮發掉,無殘余。(√) 15.溶劑的揮發是涂料干燥過程的一部分。(√) 16.溶劑的揮發快慢與附著力無關,與流平性有關。(╳) 17.稀釋劑一般由真溶劑、助溶劑和沖淡劑混合組成。(√) 18.稀釋劑的選配不當會造成很多缺陷。(√) 19.涂料中添加助劑可以根本改變涂料的性能。(╳) 20.涂料中添加助劑可改善施工性,賦予特殊功能。(√) 21.涂料的流平過程與光澤度無關。(╳) 22.固化劑主要應用于不能自干或烤干結膜的涂料中。(√) 23.固化劑也稱催干劑。(╳) 24.增塑劑也稱柔軟劑。(√) 25.溶劑的釋放性越低,揮發率越高。(╳) 二、單項選擇題 1.涂料的許多特性,主要取決于(A)的性能。 A.樹脂 B.顏料 C.添加劑 D.溶劑 2.下列成膜方法中,成膜分子結構無顯著化學變化的是(A)。 A.溶劑揮發型 B.氧化聚合型 C.烘烤聚合型 D.固化劑成膜型 3.我國的涂料產品是按(C)作為分類依據的。 A.色彩 B.適用工序 C.成膜物 D.用途 4.我國涂料產品型號編制中所包含的漢語拼音字母表示(B)。 A.顏色 B.成膜物 C.產品序號 D.用途 5.我國涂料產品目前共分成(C)大類。 A.12 B.15 C.17 D.20 6.我國涂料產品中的輔助材料目前共有(C)大類。 A.3 B.4 C.5 D.6 7.我國涂料基本名稱代號共有(D)種。 A.66 B.77 C.88 D.99 8.在成膜物質的分類中,松香屬(A)類型。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 9.在成膜物質的分類中,硝酸纖維素屬(B)。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 10.在成膜物質的分類中,丙烯酸樹脂屬(C)。 A.天然樹脂 B.人造樹脂 C.合成樹脂 D.油脂 11.涂膜的流平過程與膜厚有關,厚度減少一半,流平時間要增加(D)倍。 A.1 B.2 C.4 D.8 12.涂料中加入增塑劑,(C)性能有所下降。 A.耐沖擊強度 B.附著能力 C.耐熱性 D.抗彎曲性 13.高固體化、水性化、粉末化是從(B)開始發展的。 A.19世紀60年代 B.20世紀60年代 C.19世紀80年代 D.21世紀初 三、多項選擇題 1.在稀料的組分中,(CD)物質對成膜物無溶解力。 A.正溶劑 B.助溶劑 C.添加劑 D.溶劑 2.在下列涂料的組分中,形成涂膜后仍存在的物質是(AB)。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 D.溶劑 3.在下列涂料的組分中,不能單獨成膜的物質是(BCD)。 A.樹脂 B.顏料 C.助劑 D.溶劑 4.涂料具有的功能是(ABCDEF)。 A.保護 B.裝飾 C.絕緣 D.導電 E.示溫 F.隱身 5.顏料在涂料中的作用是(ABCDEF)。 A.遮蓋力 B.色彩 C.耐磨 D.耐熱 E.防銹 F.增厚 6.在實際施工中,涂料的烘干時間與(ABCD)等因素有關。 A.涂料的顏色 B.工件的形狀 C.工件的材質 D.工件的厚度 E.工件的質量 7.下列代表涂料型號的是(ABE)。 A.S07-1 B.G64-1 C.X-5 D.H-1 E.Q20-34 8.樹脂作為主要成膜物質應具備(ABDEF)的特性。 A.光澤 B.硬度 C.色彩 D.耐水性 E.耐酸堿 F.彈性 9.下列屬于合成樹脂的是(BDEF)。 A.瀝青 B.環氧 C.硝酸纖維素 D.聚氨酯 E.聚酯 F.醇酸 10.瀝青的來源分為天然瀝青和人造瀝青,下列屬于人造瀝青的是(BCDE)。 A.地瀝青 B.石油瀝青 C.煤瀝青 D.焦油瀝青 E.脂肪瀝青 11.環氧樹脂的優點是(ABCD)。 A.黏和力強 B.收縮性小 C.耐化學品性優良 D.韌性好 E.抗紫外線 12.丙烯酸樹脂的優點是(ABCD)。 A.顏色淺 B.變色性小 C.久曬不變黃 D.用于金屬顏料不會發黃發暗 13.顏料應該具備(ABCDE)的特性。 A.遮蓋力 B.著色力 C.高分散度 D.色彩鮮明 E.光穩定性 14.對溶劑的技術要求是(ABCDE)。 A.色淺 B.透明 C.化學性能穩定 D.毒性小 E.來源穩定 15.涂料的流平性與(ABCD)因素有關。 A.涂層厚度 B.涂料黏度 C.表面張力 D.溶劑的揮發 16.涂料中加入增塑劑后,(ABC)性能有所下降。 A.抗張強度 B.硬度 C.耐熱性 D.延伸性 E.附著力 17.轎車車身涂層對(ABCD)性能要求很高。 A.裝飾性 B.耐久性 C.保護性 D.保光性 18.主要靠面漆來實現的性能有(ABCD)。 A.耐候性 B.裝飾性 C.耐濕性 D.抗污性 E.防腐性 19.下列材料中,屬于中間涂層范圍的是(BCD)。 A.防銹底漆 B.膩子 C.二道漿 D.封底漆 E.磷化底漆
第六章 汽車修補工具及設備 (共109題,其中判斷題42題、單項選擇題34題、多項選擇題33題) 一、判斷題 1.金屬刮板是屬于軟刮板的一種。(╳) 2.橡膠刮板適用于平面缺陷的填補。(╳) 3.機械打磨工具都是采用電動的。(╳) 4.單向旋轉式研磨機適用于平面打磨。(╳) 5.打磨機研磨光潔度與砂紙粗細有關,與振動幅度大小無關。(╳) 6.打磨機振動幅度大,磨膩子速度快。(√) 7.打磨機振動幅度小,不易產生劃痕。(√) 8.研磨不同材料,應用不同打磨機。(√) 9.研磨不同形狀的底材,要選用不同的打磨機。(√) 10.根據磨料在底板上疏密分布不同,疏砂紙適合濕磨。(╳) 11.一般干磨砂紙的磨料采用氧化鋁。(√) 12.鋯鋁磨料有獨特的研磨刃性,研磨時產生熱量少。(√) 13.三維打磨材料是指研磨砂附著在三維纖維上形成的打磨材料。(√) 14.涂油性涂料時,應選用輥刷毛為合成纖維的輥筒。(╳) 15.輥筒涂裝只適合平面工件的施工。(√) 16.涂料黏度秒數越大,黏度越低。(╳) 17.空氣噴涂的涂料黏度一般用涂-4杯測量。(√) 18.高壓無氣噴涂設備的噴幅大小,由噴嘴決定。(√) 19.拋光機都是單向旋轉式的,一般具有砂磨和拋光機雙效功能。(√) 20.拋光機按動力分為電動和氣動兩種,轉速可調。(√) 21.拋光盤顏色不同,功能不同。(√) 22.活塞式壓縮機分一級壓縮和二級壓縮,二級壓縮氣壓較高。(√) 23.對空氣壓縮機每天都需要保養。(√) 24.空氣壓縮機應盡可能放在室外通風的地方。(╳) 25.目前修理廠用的燃油烤房屬直接加熱式。(√) 26.目前修理廠用的燃油烤房屬間接加熱式。(╳) 27.目前修理廠用的燃油烤房屬自然對流式。(╳) 28.目前修理廠用的燃油烤房屬強制對流式。(√) 29.噴烤合一的烤漆房,噴涂時與烘烤時的空氣流速是一樣的。(╳) 30.噴烤合一的烤漆房,噴涂時的空氣流速小于烘烤時的空氣流速。(╳) 31.噴涂時,烤房內的氣壓應大于房外的氣壓。(√) 32.烤漆房烘烤時,房內的氣壓應小于烤房外的氣壓。(╳) 33.烤漆房烘干時,溫度最高不超過80℃,若溫度超過90℃可能引起爆炸等。(√) 34.烤漆房內不能進行任何打磨及拋光作業。(√) 35.紅外線、紫外線都是電磁波,但兩者的波長不同。(√) 36.紅外線輻射不需要空氣來傳導。(√) 37.紅外線輻射能量與傳播距離無關。(╳) 38.紅外線加熱,被加熱材料的干燥速度與其對紅外線能量吸收速度有關。(√) 39.紅外線加熱,被加熱材料深色越深,干燥越慢。(╳) 40.紅外線加熱,被加熱工件的質量越大,干燥越慢。(√) 41.紅外線是直線傳播的。(√) 42.遠紅外線比一般紅外線干燥能取得更好的效果。(√) 二、單項選擇題 1.涂刮膩子的金屬刮板一般采用厚度為(D)cm的鋼片。 A.1~2 B.2~3 C.0.1~0.2 D.0.3~0.4 2.要保持精細打磨無劃痕,應采用振幅為(A)mm的打磨機。 A.3 B. 5 C.7 D.10 3.打磨工具配有不同軟硬的打磨墊,磨膩子一般采用(A)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 4.打磨工具配有不同的打磨墊,研磨中途底漆一般采用(B)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 5.打磨工具配有不同打磨墊,研磨帶有弧形的工件選用(C)。 A.硬磨墊 B.軟磨墊 C.超軟磨墊 D.耐高溫磨墊 6.小面積的噴涂修補使用(B)最合適。 A.吸上式噴槍 B.重力式噴槍 C.壓送式噴槍 D.加壓式噴槍 7.下列三種不同形式的打磨工具,用于除銹、脫漆等粗磨工作的是(A)。 A.單向旋轉式 B.軌道式單振動式 C.雙軌道偏心振動 8.下列三種不同形式的打磨工具,適用于平面打磨的是(B)。 A.單向旋轉式 B.軌道式單振動式 C.雙軌道偏心振動 9.干磨吸塵方法中,適合大型維修站使用的吸塵方法是(A)。 A.中央式多工位吸塵系統 B.分離式單工位吸塵系統 C.簡易袋式吸塵系統 10.噴槍的氣帽上有多種氣孔,其中與槍幅大小有關的是(C)。 A.主霧化孔 B.輔助霧化孔 C.扇幅控制孔 D.出漆孔 11.常規空氣噴槍一般氣壓調節范圍是(B)MPa。 A.0.25~0.35 B.0.35~0.5 C.0.5~0.7 D.0.7~0.8 12.常規空氣噴槍一般噴涂距離應保持在(C)cm。 A.10~15 B.15~20 C.20~25 D.25~30 13.常規空氣噴槍噴涂雙組分涂料時,噴槍移動速度為(C)cm/s。 A.20~30 B.30~40 C.40~60 D.60~80 14.使用常規噴槍噴涂時,槍幅重疊(B)。 A.1/3~1/4 B.1/2~3/4 C.1/5~1/6 D.1/4~1/5 15.空氣噴涂一般適合的黏度為(B)s。 A.10~15 B.16~24 C.20~30 D.25~35 16.涂-4黏度計容量為(C)mL。 A.50 B.80 C.100 D.150 17.涂-4黏度計可測定黏度范圍為(D)s。 A.10~50 B.50~100 C.100~150 D.10~150 18.下列拋光盤中,研磨力最強的是(A)。 A.羊毛盤 B.人造纖維盤 C.海綿盤 19.目前使用的空壓機有多種型式,供氣量最小的是(C)空壓機。 A.活塞式 B.螺桿式 C.隔膜式 D.離心式 20.螺桿式壓縮機內帶油水分離器,使出氣含油量小于(C)mg/m3。 A.1 B.2 C.3 D.4 21.空氣壓縮機與墻和其他障礙物應當保持(B)cm以上的距離。 A.20 B.30 C.50 D.80 22.安裝油水分離器時,與空氣壓縮機的距離最好為(D)m。 A.2~3 B.3~5 C.5~7 D.8~10 23.燃油式烤房屬于(A)干燥設備。 A.對流式 B.輻射式 C.感應式 24.對流加熱烤房加熱烘烤過程,每次約補充(A)新鮮空氣。 A.10% B.20% C.30% D.40% 25.在烤房噴涂時,空氣流速最好控制在(C)m/s。 A.0.03~0.06 B.0.04~0.07 C.0.3~0.6 D.3~6 26.烤房加熱烘烤時,空氣流速控制在(C)m/s左右。 A.0.03 B.0.04 C.0.05 D.0.06 27.烤漆房一般室溫從20℃升高至60℃應不超過(B)min。 A.10 B.20 C.30 D.40 28.人眼在涂膜上能看見到最小塵埃有(B)μm。 A.5 B.10 C.15 D.20 29.紅外線輻射傳播距離每增加一倍,達到物體的紅外輻射能量便減少到原來的(C)。 A.1倍 B.1/2 C.1/4 D.1/8 30.遠紅外干燥速度是空氣對流式的(D)。 A.1/2 B.1/4 C.1/8 D.1/10 31.紅外輻射到達物體會出現下列情況,能使物體溫度升高的是(B)。 A.被物體表面反射 B.被物體表面吸收 C.被物體表面折射 32.涂層干燥時,紅外輻射源與工件距離為(C)cm。 A.30~50 B.50~80 C.70~120 D.120~180 33.短波紅外加熱比對流加熱的效率可提高(D)。 A.30% B.40% C.50% D.70% 34.(C)不是紅外烘烤的特點。 A.干燥徹底 B.減少灰塵 C.易產生針孔 D.具有方向性 三、多項選擇題 1.刮板的刮口不允許出現(ABCD)等情況。 A.齒形 B.缺口 C.弧形 D.弓形 E.有彈性 2.涂裝工藝中,打磨工序的主要作用是(ABD)。 A.清除老化破損舊漆膜 B.整形修飾 C.提高光澤 D.粗化提高附著力 3.手工水磨的缺點是(ABCDE)。 A.效率低 B.勞動強度大 C.污染環境 D.易生銹 E.產生氣泡 4.無塵干磨系統包括(ABCDE)等設備。 A.打磨頭 B.供氣及吸塵管道 C.吸塵設備 D.磨墊及砂紙 E.輔助系統 5.氣動打磨工具的優點是(ABCD)。 A.壽命長 B.使用輕便 C.維修簡單 D.安全性好 6.下列會影響打磨速度與光潔度的因素有(ABC)。 A.運動方式 B.砂紙粗細 C.振幅大小 D.施工環境溫度 7.氧化鋁磨料的特點是(ABC)。 A.硬度高 B.耐久性好 C.使用壽命長 D.易產生較深劃痕 8.汽車維修中,砂紙上使用的磨料有(ACD)。 A.氧化鋁 B.石英砂 C.碳化硅 D.鋯鋁 9.三維打磨材料適合于(ABCD)情況下研磨。 A.外形復雜工件 B.特殊材料表面 C.干磨 D.沾水磨 E.粗磨 10.影響空氣噴槍出漆量的因素有(CD)。 A.主霧化孔 B.輔助氣孔 C.噴槍口徑 D.針閥行程 E.扇帽孔 11.要獲得高質量的鏡面涂層,與(ABCDE)因素有關。 A.涂料質量 B.底層基礎 C.合格的噴槍 D.噴涂人員技術 E.施工環境 12.測試噴槍霧化是否均勻時,如發現流痕兩頭長中間短,應做(BC)等操作。 A.增加氣壓 B.降低氣壓 C.減小槍幅 D.加大槍幅 13.測試噴槍霧化是否均勻時,如發現流痕中間長兩頭短,應做(BC)等操作。 A.增加出漆量 B.減小出漆量 C.提高氣壓 D.降低氣壓 14.造成涂膜不均勻的因素是(ABCD)。 A.氣壓不穩 B.噴涂角度不穩 C.噴涂距離不恒定 D.走槍速度不穩 15.高壓無氣噴涂具備的優點是(ABCDE)。 A.附著力好 B.霧化效果好 C.漆霧飛散少 D.噴涂效率高 E.涂層沒有油水污染 F.適合各種面漆涂飾 16.高壓無氣噴涂設備一般的分類方式是(CDE)。 A.施工環境 B.施工對象 C.驅動方式 D.壓力比 E.噴出量 17.高壓無氣噴涂對工件及涂料的適應性靠(BC)來調節。 A.霧化氣壓 B.噴涂壓力 C.噴嘴口徑 D.扇幅氣道壓力 18.壓縮機自動調節系統的作用是(ABC)。 A.安全 B.節能 C.降低機械損耗 D.環保 19.活塞壓縮機自動調節系統包括(BCD)。 A.放水閥 B.調壓閥 C.安全閥 D.壓力開關 20.螺桿式壓縮機的優點是(ABDE)。 A.風壓風量恒定 B.噪聲小 C.價格低 D.氣量大 E.自動化程度高 21.螺桿式壓縮機控制面板上顯示的內容有(ABCDE)。 A.電源指示 B.運行指示 C.排氣溫度 D.排氣壓力 E.計時顯示 22.空氣壓縮機日常保養的內容有(ABC)。 A.放掉儲氣罐油、水分離器的水 B.檢查曲軸箱潤滑油 C.清洗或吹凈空壓機上灰塵 D.清洗空氣濾清器 23.能避免壓縮空氣中水油及微粒的裝置有(ABCD)。 A.供氣管道設置 B.油水分離器 C.氣壓調節器 D.空氣干燥器 E.軟管 F.閥門 24.屬于噴涂基本技術要領的是(ABCDE)。 A.噴涂氣壓 B.噴涂距離 C.噴涂角度 D.走槍速度 E.重疊幅度 F.噴涂路線 25.對流式烘干的特點是(ABCD)。 A.加熱均勻 B.烘干溫度范圍大 C.升溫時間長 D.占地面積大 E.熱能消耗少 26.對流式加熱由于熱量傳導與溶劑蒸發方向相反,會產生(CD)等涂膜病態。 A.流掛 B.橘紋 C.針孔 D.起泡 E.脫皮 27.烤漆房最重要的是空氣濾清系統,它與(ACD)有關。 A.噴涂質量 B.噴涂效率 C.施工人員健康 D.環境保護 28.要保證烤房安全正常運行,需定期檢查(ABCDEF)。 A.過濾系統 B.排風系統 C.加熱系統 D.電器系統 E.控制系統 F.照明系統 29.干式空氣過濾系統主要包括有(ABCD)等材料。 A.紙 B.棉 C.玻璃纖維 D.聚酯纖維 E.石棉纖維 30.干式空氣過濾系統通過(ABC)等措施能去除飛漆率達99.8%。 A.粗濾 B.中濾 C.細濾 D.精濾 31.紅外線干燥設備的特點是(ABCD)。 A.結構簡單 B.效率高 C.投資少 D.占地面積小 E.與受熱件距離無關 32.影響紅外輻射干燥速度的因素有(ABCDE)。 A.輻射源與受熱面的距離 B.受熱面的顏色 C.受熱件的形狀 D.受熱件的材質 E.受熱件的質量 33.下列干燥固化方法中,(ABC)屬輻射加熱。 A.紫外線固化 B.脈沖輻射固化 C.電子束固化 D.電磁感應固化
第七章 汽車維修涂裝 (共79題,其中判斷題40題、單項選擇題17題、多項選擇題22題) 一、判斷題 1.鉛制品不耐堿,不能用強堿液清洗。(√) 2.鋅表面光滑,并會與涂料反應生成鋅皂影響附著力,故需作磷化。(√) 3.原子灰打磨只能干磨不能水磨。(√) 4.干磨可分為手工打磨和機械打磨。(√) 5.涂刮第一道膩子只求平整,不求光滑。(√) 6.打磨第一道膩子只求平整,不求光滑。(√) 7.打磨膩子層可采用單旋轉打磨機打磨,效率高。(╳) 8.打磨機要平放在打磨面上,不可以傾斜。(√) 9.原子灰干磨后每次都要用氣管吹塵、除油。(╳) 10.原子灰干磨后,必須用吹塵槍吹塵。(√) 11.膩子的涂刮范圍應超出羽狀邊范圍。(╳) 12.底漆的作用主要是提供附著力和防腐蝕,但不具備填補缺陷功能。(√) 13.磷化底漆只能替代磷化處理,不能替代防腐底漆。(√) 14.磷化底漆也稱轉換涂層。(√) 15.遮護的功能是使用膠帶及各種遮護材料保護非涂飾的表面。(√) 16.空氣噴涂使飛霧能擴散至涂飾區外1~2m遠。(√) 17.反向遮護能防止遮護區與涂飾區產生臺階。(√) 18.雙重遮護可防止涂料易于堆積及滲透遮護材料。(√) 19.邊沿的分界遮護膠帶應等涂料干透后剝落。(╳) 20.在面漆的涂飾中,純色漆只能做單工序施工。(╳) 21.單工序是指同一種涂料經噴涂即形成完整的面漆層。(√) 22.單工序顏色比較單調,多工序效果比較豐富。(√) 23.面漆工序越多,噴涂與修補越復雜。(√) 24.異氰酸對油、蠟、水的敏感極強。(√) 25.每噴一層金屬漆后,再次噴涂前都要攪拌均勻,防止顏料沉淀。(√) 26.給車身涂上光蠟最好。(╳) 27.給車身涂好上光蠟,要及時拋亮。(√) 28.給車身涂好上光蠟,等蠟完全干后再擦凈,便于蠟質滲透。(╳) 29.給車身涂上光蠟,要在蠟半干時擦凈為好。(√) 30.塑料具有良好的防腐蝕能力,故在涂裝中不需對塑料進行防腐處理。(√) 31.涂料的選擇應符合塑料制品的特性和質地。(√) 32.在塑料件的涂裝修補中,涂料的選擇施工方法將決定修補涂層的質量。(√) 33.在汽車內外塑料件施工中,軟性塑料涂裝難度較大。(√) 34.汽車車身的涂裝修復,主要是防止腐蝕,其次才是美觀。(√) 35.涂裝維修人員不能只追求滿足客戶對車身表面的要求,而忽視涂層修復工藝。(√) 36.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒大小無關。(╳) 37.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒在涂層中的位置有關。(√) 38.在金屬色涂料中,色彩的效果與金屬顆粒排列密度無關。(╳) 39.如果已知車身已經噴涂過,就必須判斷所使用的涂料類型。(√) 40.膩子對金屬附著力比涂料好。(╳) 二、單項選擇題 1.用除油劑脫脂除油處理時,建議每次清除(A)m2的面積且一塊一塊進行。 A.0.2~0.3 B.0.5~0.6 C.0.8~0.9 D.1~1.2 2.磷化底漆的膜厚為(B)μm。 A.5~10 B.10~15 C.15~20 D.20~25 3.磷化底漆調配好需放置(D)min后,再使用。 A.2 B.5 C.10 D.20 4.調配聚酯膩子,一般固化劑的比例是(B)。 A.1%~2% B.2%~3% C.3%~5% D.5%~10% 5.一次刮涂的膩子層厚度不要超過(C)mm。 A.2 B.3 C.5 D.10 6.聚酯膩子配制后,要求(D)min內用完。 A.2~3 B.3~5 C.5~7 D.7~10 7.機械打磨羽狀邊,選用(C)干磨砂紙為宜。 A.P60 B.P80 C.P120 D.P180 8.羽狀邊打磨距凹陷部位至少要(D)cm。 A.1~2 B.2~3 C.3~5 D.7~8 9.在60℃時,雙組分涂料完全固化需要(B)。 A.16min B. 30min C.40min D.45min 10.雙組分面漆噴涂時,噴涂第二層的最佳時機為(C)。 A.距噴涂第一層20min以后 B.距噴涂第一層15min以后 C.待涂面不沾塵 11.底色漆的噴涂標準為(D)。 A.2~3層 B.3~4層 C.4~5層 D.均勻覆蓋 12.新車封蠟(C)以上,在開蠟后需要進行拋光處理。 A.6個月 B.1年 C.2年 D.3年 13.近年來,在汽車制造業中塑料零件使用越來越廣,平均已經達(C)kg/輛。 A.80 B.100 C.150 D.200 14.在下列常見的汽車塑料制品中,屬于難黏、難涂的材料是(B)。 A.PU B.PP C.ABS D.PVC 15.過厚的膩子層會降低涂層的機械強度,故膩子厚度不應超過(C)mm。 A.2 B.3 C.5 D.10 16.國家標準規定,汽車車身涂層的防腐至少要保持(C)年。 A.5 B.10 C.20 D.30 17.在汽車涂裝維修中,(B)車身材料品種最復雜。 A.貨車 B.大客車 C.小轎車 D.越野車 三、多項選擇題 1.涂裝表面進行預處理時,應根據被涂物的(ABCD)來選擇不同處理方法。 A.用途 B.材質 C.形狀 D.表面狀況 E.顏色 2.涂裝表面預處理的作用是(ABC)。 A.保證涂層質量 B.增加涂層附著力 C.提高漆膜耐腐性 D.改進涂層外觀 3.底材經表面預處理,要求達到(ABCDEF)。 A.無油 B.無銹 C.無水 D.無塵 E.有一定的粗糙度 F.沒有污物 4.舊車修理時,易產生銹蝕的地方有(ABCD)。 A.積水處 B.彎角處 C.飾條處 D.積垢處 5.塑料由于(ABCDE)等原因而導致對涂層的附著力差。 A.極性小 B.結晶度大 C.表面張力低 D.濕潤性差 E.表面光滑 6.為了提高涂層對塑料件的附著力,可通過物理方法處理,下列屬物理方法的是(AB)。 A.火焰處理 B.紫外線輻射處理 C.酸性氧化處理 D.溶劑處理 7.調配磷化底漆,可選用(BCDE)材質的容器。 A.不銹鋼 B.搪瓷 C.塑料 D.陶瓷 E.玻璃 F.鋁材 8.雙組分環氧底漆非常突出的性能是(ABCDF)。 A.附著力 B.封閉性 C.耐堿性 D.柔韌性 E.耐光性 F.耐化學品性 9.磷化底漆適用于(ACDF)等材質上涂飾。 A.鋼材 B.玻璃鋼 C.鋁 D.銅 E.塑料 F.鋁鎂合金 10.在使用膩子時,(ABCD)等現象是由于固化劑太少引起的。 A.干燥慢 B.附著力差 C.易起泡 D.打磨時膩子邊緣平滑性差 E.易產生氣孔 F.面漆會產生膩子印 11.膩子不能直接刮涂在(DEF)表面上。 A.黑色金屬 B.高溫漆 C.雙組分面漆 D.酚醛底漆 E.磷化底漆 F.醇酸底漆 12.水磨膩子時,殘留水分導致的病態有(ABCD)。 A.起泡 B.起痱子 C.剝落 D.底材銹蝕 E.失光 F.橘紋 13.快干膩子俗稱填眼灰,其特點是(ABCD)。 A.細膩 B.快干 C.易打磨 D.邊緣平滑 E.可替代填充膩子 14.膩子經涂刮打磨后,要求達到(ABCDE)。 A.平整 B.光滑 C.無砂孔 D.膩子邊緣無鋸齒狀 E.無接口痕 15.中途底漆應具備(BCDE)等特點。 A.裝飾性 B.與底漆面漆配套性 C.封閉性 D.填充性 E.耐溶劑性 16.罩光清漆的作用是(ABCDEF)。 A.保護底色漆 B.防止金屬顏料氧化 C.抗紫外線 D.提高光澤 E.提高飽滿度 F.顯示艷麗色彩 17.拋光的作用是(ABCDEF)。 A.增加漆膜光澤 B.消除粗粒劃痕 C.消除流痕橘皮 D.清除泛白泛色 E.清除老化層 F.去除修補區新舊涂層交界痕跡 18.拋光后打蠟的作用是(ABCDEF)。 A.反射紫外線 B.防止水分子滲透 C.減輕劃傷 D.提高光澤 E.彌補拋光處理的不足 F.提高抗污能力 19.塑料產品種類多,不同品種性能有所不同,一般的鑒別方法有(BCDE)。 A.硬度鑒別 B.ISO代號鑒別 C.燃燒鑒別 D.焊接法鑒別 E.敲擊法鑒別 20.(BCD)等材料是不能用在塑料件上的。 A.塑料底漆 B.磷化底漆 C.侵蝕底漆 D.金屬處理劑 E.靜電消除劑 F.柔軟劑 21.在金屬色涂料中,色澤效果與(ABCDEF)等情況有關。 A.金屬顆粒的位置 B.金屬顆粒排列角度 C.金屬顆粒的大小 D.光油層厚度 E.光線的照射角度 F.人員觀察角度 22.車身鈑金修復質量會直接影響涂層質量,故鈑金件修復后必須做到(ABCDE)。 A.圓順平整 B.線條分明 C.過渡自然 D.凹坑深度不超過2mm E.無裂紋開口現象 F.平滑光亮
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