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2021年招生介紹-達州華南理工職業技術學校-汽車維修-好不好-專業怎么樣

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汽車維修行業發展前景

在計劃經濟時代，由于車輛主要集中在運輸企業中，因此汽車維修主要是附屬于運輸企業。改革開放以后，中國的車輛分布發生了本質的變化，車輛的社會化和私家車的大量發展，使汽車維修業走向社會化，并促使汽車維修業從產品型行業向服務型行業過渡，按照市場化的要求，形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。
　　
     隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中開始由傳統的勞動密集型向資金技術密集型、由生產型向服務型過渡，形成了利潤豐厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業有一二類企業30多萬家，從業人員近300萬人，每年都在以10％左右的速度快速增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經濟成分的汽車維修企業在共同發展，4S店、特約維修服務站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內汽車維修保養市的發展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養市場的利潤總額約為2153.55億元。除了汽車電子領域1000億人民幣的市場，汽保行業仍有超過千億元人民幣的市場。中國的汽保行業在未來的5-10年中有著無限廣闊的發展空間。

    據統計，至2007年末，我國民用汽車保有量達到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增32.5%。而2008年我國汽車市場也將連續第10年保持兩位數增長，預測2008年國產汽車的銷售量將達1023萬輛，比2007年增長15%左右。如此龐大的汽車增長，將會催生出一個怎樣的汽車維修行情？而我們的維修企業缺的是什么？如何去迎接這樣的機遇呢？
     
      2008年及未來幾年，我國汽車維修業必將完成一個從無序到有序的過程，規�；獙诮粌赡觑@示得更為淋漓盡致，汽修企業間的競爭更為激烈，不可避免。那么，在當前汽車維修業發展形勢下，我國汽車維修企業該如何分析當前行業發展形勢、把握未來市場發展方向，根據行業趨勢制定發展戰略呢？汽修企業又該如何加速提升企業品牌形象，加強技術與產品實力，改進企業管理水平，完善售后服務體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強呢？

    本報告主要依據國家統計局、國家海關總署、商務部、國家發改委、中國汽車工業協會、汽車維修行業協會、北京、上海、廣州、深圳等地汽車維修行業協會、國內外相關刊物的基礎信息以及汽車維修行業研究單位等公布和提供的大量資料，結合深入的市場調查資料，立足于世界汽車維修行業整體發展大勢，對中國汽車維修行業的發展情況、經濟運行數據、主要細分市場、進出口、市場營銷、競爭格局等進行了分析及預測，并對未來車維修行業發展的整體環境及發展趨勢進行探討和研判，最后在前面大量分析、預測的基礎上，研究了汽車維修行業今后的發展與投資策略，為汽車維修企業、汽車維修設備生產等企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行部門也具有極大的參考價值。

     中國的汽車維修產業經過多年擴張，已經具備了相當的規模和發展速度：2006年1-12月，中國全部汽車維修企業實現產值14,685,667千元，比上一年同期增長8.65％；實現累計利潤總額為693,174千元，比上年同期增長32.77％；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為834家，從業人員達到70,520人。2007年1-8月，中國全部汽車修理企業實現累計工業總產值11,340,523千元，比上一年同期增長30.8％；實現累計利潤總額為568,615千元，比上年同期增長53.22％；累計虧損企業虧損總額為141,347千元，比上年同期降低10.96％。
　　
      目前，中國汽車維修產業繼續保持繁榮態勢，業務量及營業收入持續增長；企業數量保持高速增長，產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷提高；市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。細分市場中，汽車維修連鎖經營市場發展潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續保持較快增長，市場需求拉動明顯；企業數量依舊保持一定的增長速度。

     中國投資咨詢網發布的《2008年中國汽車維修市場分析及投資咨詢報告》共十一章。首先介紹了汽車維修的定義、分類、特點等，接著分析了國際國內汽車工業和汽車維修行業的發展概況，并對國內汽車維修行業的工業統計數據進行了細致的分析。隨后，報告對汽車維修市場做了區域發展分析、關聯產業發展分析、企業管理分析、投資潛力和未來前景分析，最后分析了國內15家重點汽車維修企業的運營狀況。您若想對汽車維修市場有個系統的了解或者想投資汽車維修，本報告將是您不可或缺的重要工具。
     
      汽車維修行業的快速發展使我們感到了前所未有的壓力，加入WTO后，有形的保護屏障就要結束了，國外汽車維修行業的投資主體將憑借其雄厚的資金、先進的管理、超前的技術等優勢進入國內的汽車市場。為了提升國內維修企業的管理水平，增強企業的核心競爭力，汽車維修行業計算機信息化管理成為我們關注的焦點，已成為我們汽車維修企業生存發展的關鍵。在各級管理部門及領導的關注下，杭州的汽車維修行業計算機信息化建設得到了快速的發展。

     汽車技術經過100多年的高速發展，特別是高科技產品在汽車上的應用，使得汽車已經成為現代高科技機電一體化產品，因此汽車維修行業也成為了一個高科技領域。無論是在汽車維修企業的內部管理方面，還是汽車維修技術資料的獲取及其信息的傳遞方面，都借助于計算機管理和信息網絡化技術。為了適應汽車技術發展的要求，目前，杭州的汽車維修行業已初步建成了兩個信息平臺：一個是建立在汽車維修企業內部的計算機管理系統，另一個是由汽車維修行業管理處開發并應用的杭州市汽車維修行業計算機信息系統。

     在當今這個知識爆炸的年代，要想全面掌握各種新技術、新知識、新經驗和新信息方面越來越顯得力不從心了。沒有哪個汽車維修人員能將各種車型的維修資料、維修數據及程序牢記腦子里的，解決這一不足的手段就是汽車維修專業網絡，運用維修專業網絡可以實現遠程診斷，讓遠在國外的技術專家會診汽車疑難雜癥，可以最大限度的實現信息共享。這一設想在實力較強的4S店都得到了實現，通過車輛綜合診斷儀及網絡技術，將故障車與制造廠家的技術專家連接到一起，能在最短的時間內解決問題。同時通過網絡廠家與其分布在全國各地的經銷商緊密的聯系在一起，統一管理資源共享，打破了汽車維修技術在信息傳遞的空間、時間、容量及速度上的局限性，縮短了維修企業在獲取信息方面的差距，把汽車維修行業引入了一個全新發展時期。

     與此同時維修企業的計算機管理系統在維修企業的內部管理當中也起到很重要的作用，能在數秒鐘內從上萬份客戶檔案中找出你所需要的某個車的報修歷史記錄，能從上萬個零配件中找出某個零配件的庫存情況及存放地點，能實現網上訂貨，方便快捷。在如此激烈的競爭環境中，企業內部管理體系為我們贏得了寶貴的時間。杭州汽車維修行業計算機信息系統是全方位、全天候、全過程的汽車維修服務體系，它加強了汽車維修企業與行業管理部門之間的數據傳遞和信息交流，提高政府行政效率和工作質量，實現汽車維修行業信息公開共享。信息共享逐步將汽車維修行業計算系統和企業內部管理系統兩個自主開發獨立運行的信息平臺慢慢的緊密聯系起來。

     信息共享是兩個信息平臺發展的趨勢，經過加強提高，今后在汽車維修行業信息網中能方便快捷的了解到企業的基本信息，以及一些特定經營的基本信息和數據，能了解到各個車輛的報修信息，對車輛信息實現透明化管理。車輛信息的開放式管理是個突破性的革命，為車輛的再交易提供了一個理性的依據。隨著杭州汽車維修行業計算機信息系統的更深一步的建設，必將更好地服務于汽車維修企業，進一步推動汽車維修行業健康有序的向前發展。

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